Life Plus AGM （LPA）系列
路盛（RUZET）LPA系列产品适用于UPS、直流屏、EPS应急电源，通信和信号控制等长寿命高耐用关键应用场合，采用加厚极板设计以提高耐用性并延长寿命，降低电解液比重以延缓对极板的腐蚀。艺术级工艺制造手段和计算机控制的检测过程，使LPA系列产品具有优异的性能和超凡的品质。
参数
设计浮充寿命:12年@25℃
浮充电压:13.5-13.8 V/节 @25℃
温度修正-20mV/℃
均衡充电:13.8-14.1 V/节 @25℃
循环使用充电电压:14.4 - 15.0 V/节 @25℃
自放电率:≤1.5%每月
路盛胶体铅酸蓄电池使用一段时间后胶体开始干裂和收缩，产生裂缝，氧气通过裂缝直接到负极板进行氧循环。排气阀就不再经常开启，胶体铅酸蓄电池接近于密封工作，失水很少。所以针对电动自行车蓄电池主要失效是失水机理，采用胶体铅酸蓄电池可获得非常好的效果。胶体电解质是通过在电解液中加入凝胶剂将硫酸电解液凝固成胶状物质，通常胶体电解液中还加有胶体稳定剂和增容剂，有些胶体配方中还加有延缓胶体凝固和延缓剂，以便于胶体加注。
在UPS的运行中，如何监视蓄电池的工作状态，并地预测其临界失效期和如何延长蓄电池的有效寿命，是保证UPS供电系统稳定、可靠的关键。
能否正确地理解和选用好的UPS蓄电池管理功能，对UPS本身的高可靠性和高利用效率具有至关重要的影响。这是因为一旦市电电源因故发生故障时，UPS将依靠蓄电池组所提供的直流能源来维持UPS逆变器的正常工作。此时，如果因管理不善而导致蓄电池过早老化、损坏。它势必会导致UPS电源自动关机，从而造成计算机网络、电信网络和数据通信网络等关键用户工作的**瘫痪。
大量的运行实践表明，由于对蓄电池的使用特性和对UPS的蓄电池管理功能不熟悉或理解不够，致使原预期使用寿命为10年的蓄电池，其实实际使用寿命仅有1~2年。基于上述原因，有要对造成蓄电池加速老化，容量下降的原因进行分析，采用**的蓄电池管理技术来延长蓄电池的实际使用寿命，从各种具有蓄电池管理功能的UPS产品中选择出适合供电要求的蓄电池配置和管理方案。从而尽可能降低由于蓄电池使用不当所带来的不必要的损失。
对地预测蓄电池临界失效期，一般很少做到。有的UPS厂家已经拥有这项技术，但并没有真正应用于产品，比如对每一届蓄电池进行监测;单元蓄电池定时充放电;某一节蓄电池出现故障，可以及时通知更换等，因成本太高，很少实际应用。因此对大容量的UPS仍采用人工维护，定时监测蓄电池状况。
既然不能地预测蓄电池的临界失效期，UPS厂商在尽可能延长蓄电池寿命上采取了相应的技术措施，即蓄电池管理技术。由于产品成本的原因，大容量UPS应用蓄电池管理技术比较完善，而对中小功率的UPS采用该项技术较少。但随着技术的发展，有的UPS厂家已经在小至lkVA的UPS内设有丰富的蓄电池管理技术。
一、路盛蓄电池管理技术
相关资料表明，造成蓄电池的实际容量(Ah数)下降、内阻增大等"老化"问题的主要原因是:在蓄电池不断的充放电过程中，蓄电池内部阳极极板钝化，水分挥发丢失。显然，一旦在蓄电池内部过早地出现上述现象，必然会造成蓄电池的实际使用寿命远远低于其设计寿命。大量的运行统计资料表明，导致蓄电池性能恶化的因素可大致分为外部和内部两种，影响蓄电池寿命的外部因素有:
1.环境温度
大量的运行数据证明，过高的环境工作温度是导致免维护蓄电池使用寿命缩短的主要原因。环境温度偏高导致蓄电池使用寿命缩短的原因有:
(1)当环境温度升高时，蓄电池所允许的浮充电压的阀值将逐渐下降。此时，如果采用浮充电压阀值为固定值的设计方案(对于12V蓄电池而言，浮充电压为13.5V)，势必会将蓄电池组置于“过电压充电”工作状态。显然，这必将会导致蓄电池加速老化。解决蓄电池工作环境温度变化对其寿命影响的技术措施是采用"带温度补偿"的充电设计方案时，通过将蓄电池的典型浮充电压-温度关系曲线存储在微处理器的EPROM存储器中的办法，再利用配置在蓄电池柜中的温度传感器所测得的蓄电池组的实测温度信号来实时自动调整充电器的浮充电压，从而将蓄电池组置于佳的浮充电压-温度工作状态，实现温度补偿功能。
(2)当环境温度升高时，蓄电池组本身固有的"存储寿命"会逐渐缩短。
GFM系列蓄电池的放电容量和温度的关系。蓄电池放电容量随温度的升、降而随之增大、减小。
温度升高时，应降低充电电压，否则蓄电池中极板受硫酸腐蚀加剧，从而使其寿命缩短。当环境温度低于25℃时，充电电压应提高，以防止充电不足。
实践表明是否配置带"温度补偿功能"的充电器对这种造成蓄电池寿命缩短有一定的影响，
从表1可见同未配置带"温度补偿功能"的充电器相比，带"温度补偿功能"的充电器可以使蓄电池组的实际使用寿命有一定的增长。然而，并不可能利用配置带"温度补偿"充电器的办法来**消除由于温升偏高而造成蓄电池的实际使用寿命被缩短的问题。
路盛RUZET蓄电池主要性能:
<采用独特的多元合金配方、利用进口鋳片设备和自主研发的板栅模具、通过严格的温度控制,板栅不仅厚度、重量均匀性好、浮充寿命长、自放电低。
<采用进口全自动电脑控制铅粉机,以严格的自动控制程序保证铅粉氧化度、颗粒的均匀性、稳定性,同时更与电池大电流放电特征相适应。
<铅膏是电池技术的核心。独特铅膏配方更好的满足了高功率深循环放电等多种性能需求,适用于浮充等领域,同时全自动的和膏系统及温度控制保证了铅膏的特性及稳定性。
<利用自主研发的技术改造进口涂片机,从而使得极板更均匀更适用于UPS电池极板的要求。
<采用高温高湿固化技术、温湿自动控制技术,通过**的风向及流量设计,路盛电池不仅在限度上保证了极板固化的效果,而且保证了每个点极板的均匀性,电池寿命比常规固化明显提高。
<采用定量加酸工艺,加酸精度达到0.1ml
路盛蓄电池12LPA150 12V150AH规格及参数
铅酸电池回收处理企业的状况同样不容乐观。
据电池工业协会提供的数据，截止到2011年3月，全国有近3000家废旧铅蓄电池回收处理企业，80%以个体户为主，在每年可回收的近200万吨铅酸蓄电池中，这些小冶炼厂又把持着80%的回收份额。此外，近日联合国公布的一份报告指出，全球大约70%的电子产品-终变成垃圾并流向中国，中国以每年生产超过230万吨电子垃圾，成为继美国之后的--第二大电子垃圾生产国，同时也成为--的电子“垃圾场”。而这些“进口”和自产的大量废旧电池，包括电动车中的铅酸电池，也会被送往遍布各地的中小型企业及手工作坊。这些个体户通过简单处置以污染环境为代价回收到一些稀贵金属。
普通市民报废的电动车电池，大部分也会通过电动车专营店或回收站流向这些小作坊。此种类型的作坊一般规模不大，投入也很少，隐藏在居民区，对回收来的废旧电池采用简单粗暴的人工拆解方式，甚至重新拼装翻新进行二次销售。更有甚者，为了躲避税收和行业监管，会在省际交界处开设小型回收工厂。而在某些地区，对电子垃圾或者铅酸电池的回收已经成为当地公开的支柱产业，比如有“--垃圾城”之称的广东贵屿。
制度亟待完善
在《国家危险废物名录》公布的49大类危险废品中，废旧铅酸电池也占有一席之地。电池制作商、电池专营店、维修店、非法回收站、回收处理企业，以及遍布全国的“黑作坊”，其在生产、回收及再生产过程中造成的污染已经难以估量。而抛开环保不谈，这些被重新组装的“新”电池，也会给消费者带来安全隐患。
从长远来看，这种无序的行业状况也会严重影响我国电动车铅酸电池制造、回收等一系列的产业发展。对此，**建议加快推广使用更加环保的锂电池，从而代替对环境污染严重的铅酸电池。
但目前锂电池不仅价格更高，而且在技术方面还需要突破。与铅酸电池回收一样，废旧锂电池的回收也面临同样的难题。
中消协副会长兼秘书长姜天波呼吁，国内应尽快建立废旧电池的回收制度，相关生产企业应加强对铅酸电池的生产及回收管理，并尽快完善电动自行车产品和服务标准，路盛蓄电池12LPA150 12V150AH渠道价格实现对电动自行车的分类管理，引导消费者安全骑乘。