艾默科AMERCOM蓄电池AM12-7 12V7AH规格及参数说明
艾默科蓄电池性能特点：
1）安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2）放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3）耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4）耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5）耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6）耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7）耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。
应用领域：
除了特殊的重要性之外，这些特性之间的相互影响还会增强或减弱-终用户的感受。一般情况下，当用户开始注意到电池的存在时，事情就变得比较棘手！好的产品设计既不需要频繁地更换电池(如电视遥控器)，也不需要频繁地给电池充电(电动牙刷)，使电池从用户的眼前“消失”掉。避免用户像关注设备的功能一样关注电池。
选择电池的化学性质
电池和系统之间的相互制约是设计中常常被忽视的问题，保证电池的容量与系统的需求相吻合非常关键。常用的电池类型有：碱性电池、镍氢电池(NiMH)和锂离子电池。它们之间是不可互换的，绝大多数产品都有一个选择方案。
碱性电池
碱性电池是不可充电电池(近期的晚间电池中也一再强调这一点)，但他们具有极低的自放电率和成本(无需充电器或交流电源插座)。对于功耗较低的应用，碱性电池将是一个很好的选择，但须合理使用，静态电流或休眠电流都必需很低。
设计中一个常见的误区是：只关注工作效率，而忽视了“关闭”或“休眠”状态下的电流损耗，即使从电池消耗数十μA的电流也会导致电池的频繁更换。现在，许多设计中用软开关替代了机械开关(机械开关可以完全断开电池连接)，但是，这一设计误区与几年以前相比却更加普遍了。
可充电电池
当负载对于碱性电池而言过大时，需选用可充电电池，这对于笔记本电脑、PDA和蜂窝电话等便携式产品已经成为标准模
艾默科(AMERCOM)蓄电池系列说明：
MF-T通信系列阀控式密封铅酸蓄电池具有良好的氧循环复合能力。充电时所产生的氧气几乎被完全吸收，在使用时无需补充水份，也无需测量电解液的密度。
独立阀门设计：
MF-T通信系列阀控式密封铅酸蓄电池采用独立阀门设计，能 控制开关阀动作，确保内部压力一致。
长寿命：
特殊的耐腐蚀铅钙合金板栅，坚固耐用的ABS外壳材料，高线度的超细玻璃纤维隔板，精密开户压力的安全阀，**的极柱板栅一体化设计与精良的制造工艺使保护神(POWERSON)MF-T通信系列阀控式密封铅酸蓄电池具有超长的使用寿命和良好的耐用性。
高能量密度：
由于采用贫液设计和紧装配工艺，MF-T通信系列阀控式密封铅酸蓄电池的休积比能量和重量比能量大大提高。
低自放电：
MF-T通信系列阀控式密封铅酸蓄电池由于采用高纯度的原材料和添加剂，使电池在储存或不使用时的自放电率大大降低，自放电率低于3%/月。
深放电恢复性能好：
MF-T通信系列阀控式密封铅酸蓄电池采用特殊的电解液配方，在深放电后具有良好的恢复特性。
符合UL94V-0阻燃ABS材料的外壳
通过UL认证。
池的维护与保养
月度保护
每月完成：
测量和记载池组房内情况温度池外壳温度和极柱温度。
逐一反省池的洁净度、端子的毁伤陈迹及温度、外壳及盖的损坏或温度。
测量和记载池系统的总压、浮充流。
季度保护
反复各项月度反省。
测量和记载各在线池的浮充压。
年度保护
反复季度一切保护、反省。
每年反省衔局部能否有松动。
艾默科AMERCOM蓄电池AM12-7 12V7AH规格及参数说明
据韩国媒体报道，SKI近日表示，已商业化了其研制的全球镍含量为90％的电池，福特计划于2023年发布的F－150电动皮卡有望搭载该电池登陆市场。
90％的电池被市场称为NCM9电池，因为其正极材料为镍、钴、锰，三种元素含量分别为90％、5％、5％。
据了解，SKI的第二家美国工厂已于7月破土动工，该工厂将专门用于生产高镍NCM电池。其家美国工厂则用于生产NCM811电池，为大众的20万辆电动汽车供货；第二家美国工厂中或许就将部分生产NCM9电池。
据悉，SKI的两家美国工厂均将于2023年前建成，届时，SKI仅在美国的年产能就将达到21．5GWh，全球范围内则将达到71GWh。
关于高镍电池，一般来说，电池中镍含量越高，电池的能量密度越大，但镍含量过高会导致电池稳定度下降，钴在三元结构中就主要起稳定结构的作用。也正因如此，即使钴价已成为制约电池降本的重要原因，目前为止，三元电池仍然主要采取NCA以及NCM811方案。
SKI研发的NCM9电池，虽然降低了电池的成本，并获得了更高的能量密度，将电动车续航里程轻松增加到700公里，但其安全性仍需要接受市场检验。SKI的NCM9电池主要是对隔膜技术进行改进。
此外，在SKI推出NCM9电池之前，韩国的另一家电池企业LG化学，则正在加速NCMA电池量产。消息称，LG化学的NCMA电池研发量产计划有望提前至明年，通用汽车正计划为预计明年上市的两款电动车配备NCMA电池。