银杉DETA蓄电池12VEL55 12V55AH报价参数及规格
·德国【DETA】银杉蓄电池功能 配置 规格 电池 参数产品描述
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德国【DETA】银杉蓄电池功能 配置 规格 电池 参数 德国DETA“银杉”电池小我始于1942年生制造各种制作业电池，借助其制作品格量及可靠性而蜚声户外运动。现时在德国、意大利、捷克等地成立13家工厂及分支机构，莲蓬头达3600人，2005年全--***额达5.7亿欧元，DETA”银杉”可谓打造品号音***全，生产本领***强的蓄电池生打造射流之一。 DETA“银杉”电池个人领有保送生的硬件—全积极化流水线，及***优异的软件—外部培训的团队，市场部与生出产部等合作无懈，务求将产品升职至国际电源市场的***前沿。 出产品简介 DETA“银杉”dryflex VEG胶体系列设计采用胶体电解质与管状正极板，同时具备了阀控电池（免护卫）和杜口电池（浮充/循环使用寿命）等的好处，特别适当后备时日1至20小时的应用。 产品特点: 1 内部为凝胶电解质，无游离电解液存在。在强充情况下，不会出现渗漏电解液现象。 2 电解质约有20%容馀份量，因此在高温操作或过量充电时仍极为可靠，电池不会产生“干化”现象。电池的高低温度范围较宽。 3 采用高灵敏低压单向气阀，能保证及时排放过压气体。电池不会出现渗漏或鼓胀的现象。电池完成密封，不需要特殊通风设备。 4 2V单体已达标称容量（2500Ah），所以电池均匀性很好，允许不同容量，什致不同生产年份的新旧电池进行串，并联混合使用。电池组相互间不会产生“环流”现象。 5 胶体电解质上下浓度一致，不会产生酸分层现象。因此反应均匀，在高倍率放电情况下，极板不会变型而导致内部短路。 6 因此可造成高柱状型电池，占地面积小（如3000Ah/48V电池组占地仅2.9平米）。200Ah-1500Ah单元有竖放式/卧放式可供选择。 7 电解质的浓度低，为1.24Kg/L，因此电池使用寿命较长，在常温20℃下达18～20年。 8 且电池容量恒定，在使用的初期，电池容量逐渐上升至标称值的110%。所以电池的实际使用容量相对较高。 9 采用管式正极板，保证活性物质在使用过程中不会剥落或脱离芯棒，因此特别适合循环深度放电，或须长期处亏电状态的负载（如太阳能贮电系统）。 10 另极板德国银杉蓄电池（DETA）电池指定供应商为--无锑合金，自放电率极低。电池在20℃常温下，每天自放电率小于0.05%，贮存两年后仍保持50%的原有容量。 11 按IEC 896-2∶1995D第5.3卷标准测试C5放电倍率，60%放电深度，循环放电1200次后，电池仍保持原有标称容量不少于80%。 DETA“银杉”dryflex VEG 胶体系列特{title}意针对后备电力琐细的申请，提供高倍率放电，高能量密度，高性价比的电池便鞋方案。因为不受应用状况或护卫的制约，DETA“银杉”dryflex VEG胶体系列适用于温度分歧大与电网不中指的状况，或速决处于亏电状态的再生动力贮电琐细。 产品特点: 1 内部为凝胶电解质，无游离电解液存在。在强充情况下，不会出现渗漏电解液现象。 2 电解质约有20%容馀份量，因此在高温操作或过量充电时仍极为可靠，电池不会产生“干化”现象。电池的高低温度范围较宽。 3 采用高灵敏低压单向气阀，能保证及时排放过压气体。电池不会出现渗漏或鼓胀的现象。电池完成密封，不需要特殊通风设备。 4 2V单体已达标称容量（2500Ah），所以电池均匀性很好，允许不同容量，什致不同生产年份的新旧电池进行串，并联混合使用。电池组相互间不会产生“环流”现象。 5 胶体电解质上下浓度一致，不会产生酸分层现象。因此反应均匀，在高倍率放电情况下，极板不会变型而导致内部短路。 6 因此可造成高柱状型电池，占地面积小（如3000Ah/48V电池组占地仅2.9平米）。200Ah-1500Ah单元有竖放式/卧放式可供选择。 7 电解质的浓度低，为1.24Kg/L，因此电池使用寿命较长，在常温20℃下达18～20年。 8 且电池容量恒定，在使用的初期，电池容量逐渐上升至标称值的110%。所以电池的实际使用容量相对较高。 9 采用管式正极板，保证活性物质在使用过程中不会剥落或脱离芯棒，因此特别适合循环深度放电，或须长期处亏电状态的负载（如太阳能贮电系统）。 10 另极板为--无锑合金，自放电率极低。电池在20℃常温下，每天自放电率小于0.05%，贮存两年后仍保持50%的原有容量。 11 按IEC 896-2∶1995D第5.3卷标准测试C5放电倍率，60%放电深度，循环放电1200次后，电池仍保持原有标称容量不少于80%。 |
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1、 产品生产日期之日开始计算保修期，24AH以上（包括24AH）保修期3年，24AH以下保修期18个月。在保修期内，如果产品出现故障乙方负责为甲方更换产品。
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银杉DETA蓄电池12VEL55 12V55AH报价参数及规格
随着物联网、人工智能、5G通讯技术的发展，人们生活正在走向一个智能化阶段，也给汽车产业带来了一个美好的未来。目前像谷歌、特期拉等一些企业都在进行无人驾驶汽上路测试，我们可以畅想未来，城市交通服务可能会交给这些自主化车辆，用滴滴下单后几分钟一台自动驾驶的汽车出现在你眼前，你可以自由使用而不需要理会司机。
此外，自动驾驶汽车可能会大量用于送货，城市各个环节货物运输对于司机来是一件无趣的工作，而城市快递的需求量在大幅增长，这些工作交给自主化汽车-合适不过。京东、阿里、顺丰都在推动无人送货，京东自主研发智慧配送站已经在陕西落地，通过无人车与无人配送站完成送货服务。未来的城市物流系统有可能由自动化汽车、无人车、**共同协助完成。
福特已经推出一种用于交通治理自动驾驶警车，这种车可以对违规停车、超速驾驶等不安全行为进行监控，如果发现违法行为就实行自动追踪，并对车主进行相应的处罚。随着城市车量的不断增长，自主化警车可以减轻执法人员的负担。福特自动化警车采用了AI技术，通过对违规车辆进行拍照以及位置信息进行分析，这种方式可以弥补人为跟踪的不足，并有利于进一步减少交通事故。
电动汽车的应用场景在不断创新，除了上述所说的还有共享汽业、环卫车、港口码头的运输车等等，这些新的应用场景将会进一步推动电动汽车产业的发展。