艾诺斯华达蓄电池NP7-12 12V7AH技术参数
阀控密封式免维护铅酸蓄电池采用高性能极板、新技术AGM隔板、高纯度电解液及ABS材料池壳制成，综合性能与一般普通阀控铅酸蓄电池相比有如下特点：
1、长寿命
采用添加稀土金属的铅合金制造板栅，比一般铅钙锡合金板栅电池的寿命提高25%；加强正板栅筋条，耐腐蚀性比传统设计有较大提高。
2、绿色环保
采用分层封口技术，100%杜绝电池的漏酸、爬酸现象，有效防止酸雾对设备和环境的腐蚀。
3、高可靠性
利用**的装配工艺结合严谨的质量管理体系，提高电池抗震性能，有效避免电池的虚焊和假焊以及在运输和使用中因震动而造成的故障；电池内阻均一性高，大大改善多组电池并联使用时出现不均一的现象。
4、内阻小
采用添加特种超细纤维的隔板，提高正、负极板的反应接触面，使电池内阻大幅度降低，并可以改善在使用过程中不会出现因隔板的耐疲劳性下降而内阻升高的现象；采用50-60kps装配压力，有效改善注酸后极群压力减少导致电池内阻在使用异常增大的现象出现。
5、自放电小
使用分析纯级别硫酸电解液，合理的配置专用添加剂，有效降低电池自放电速率。
6、高安全性
进口橡胶制成的高效安全阀，动作有效性持久、抗老化、抗腐蚀，有效地确保产品在使用过程中内部压力的安全性
蓄电池构成成本高于液酸蓄电池，市面售价也高于铅酸蓄电池，但从使用的综合成本来说，要低于铅酸蓄电池。首先，二者的充电次数和充电时间不同。使用铅酸蓄电池，由于其自放电大，存放时间短，时常要进行补充电，而胶体蓄电池补充电的次数极少。也由于胶体蓄电池充电效率高于铅酸蓄电池一倍以上，也就可以成培的节省能源消耗的费用。其次，从使用寿命方面来说，正常使用情况下，胶体蓄电池的使用寿命是铅酸蓄电池一倍以上。再者，对使用物的腐蚀性方面来说，使用铅酸蓄电池对船舶、车辆等物体及周边、包括极柱连接件等存在严重腐蚀的情况，经常要清洗、修补等，不仅增加了费用开支，而且繁锁。使用胶体蓄电池则不存在这些情况，减免了这方面的费用支出。
动力电源应用主要包括物料运输、铁路及采矿等行业的OEM制造商和售后零配件市场；后备电源应用主要包括通信、不间断电源、电力、安防、工业设备、交换机及电子设备等；产品主要包括电池、充电机、零配件及系统安装维护服务。
艾诺斯集团通过全体员工努力和行业合作及伙伴供应商合作等途径，致力于提供给客户的产品、服务。超越客户期望和提供高质量的产品与服务是艾诺斯集团的经营理念，在这个理念的驱动下，艾诺斯集团以协助客户完成目标为宗旨，不断提高和完善自身的产品与服务。
福清艾诺斯华达蓄电池NP38-12 材质优良 工艺精湛 现货供应 12V38AH
艾诺斯华达蓄电池性能特点：
◆ 胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。
◆ 板栅结构：极耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜可提高蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。
◆ 隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。
◆ 电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。
◆ 极柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。
◆ 12V全系列电池均具备滤气防爆片装置，电池外部遇到明火无引爆，并将析出气体进行过滤，使其对环境无污染。
◆ 胶体电池电解质为凝胶电解质，无酸液分层现象，使极板各部反应均匀，增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。
◆ 过量的电解质，胶体注入时为溶胶状态，可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下，不易出现干涸现象，电池热容量大，散热性好，不易产生热失控现象。
◆ 胶体电池凝胶电解质对正极、负极活物质结晶过程产生有益影响，使电池的深放电循环能力好，抗负极硫酸盐化能力增强，使电池在过放电后恢复能力大幅提高。
◆ 电池使用温度范围广(-30℃～50℃)，自放电极低。
艾诺斯华达蓄电池应用领域: ，浮充使用，医疗设备，手控发动机装置，风力系统，移动通讯站，导航设备，电力驱动系统，不间断电源供应系统，电讯设备，太阳能系统，控制系统，阴极保护设备，航海设备.
英国霍克电池集团早在1891年就开始生产各种蓄电池，是--上-早的电池制造商之一。经过逾百年的发展，已成为欧洲乃至--工业电池的**。2002年霍克电池集团并入美国Enersys 集团，成为全 的工业电池供应商。Enersys的办事机构遍布全--，位于深圳的办事处为中国的用户提供-直接的、的售后服务。[1]
优点
1、优化电池活性物质配方，电池容量高于DIN40742标准；
2、单体 容量3170AH，避免了电池并联造成的容量损耗和不平衡；
3、气体复合率大于98%，电池无须加水，低维护量；
4、自放电率极低，储存2年时间无须补充充电 ；
5、循环寿命大于1200次80%DOD；
6、能**回充， 充电电流为40%C10；
7、正常使用时没有酸雾逸出，电池可以安装在办公室或主设备室；
8、安装简便，可根据现场空间和承重安排卧式或立式安装[
应用领域：
l 通信
l UPS、数据
l 储能、电力
l 紧急照明、安防
l 医疗、电子设备
l 动力
霍克英国公司（位于德国BRILON），作为一家的蓄电池生产公司，已经生产电池及相关配件达84年了。在 们提供了数以千计的蓄电池种类和具有专利技术的产品，以满足客户的需求。
在TUV认证机构认证下通过了ISO9001和ISO14001，根据德国工业标准DIN，采用**的工艺进行生产，我们的产品几乎能够达到--的 标准。因此，我们产品的质量能够得到确保，我们的服务会在没有随即变化的条件下得到执行。我们有众多的电池种类。此外，我们在汽车和叉车领域也供应蓄电池。我们能够所有种类的铅酸蓄电池和VRLA（阀控式）铅酸蓄电池，以及镍镉蓄电池，相应的充电设备和全部的UPS和逆变器设备。我们同时向我们的客户全方位的技术服务与支持，以实现我们客户的价值。
我们有许多重要的客户与我们保持的长期商务联系，譬如Mecedes Benz，西门子，林德，ABB ，Adtranz ，Hyster 并且我们仍然尽 的努力扩大我们的范围在--上的许多大客户，特别是在中国。此外，在我们的客户参考目录中，我们会想提及Hoppecke 被授予了整个订单为连云港核电站供货，包括UPS ，充电的设备，电池，变换器的备用电源提供系统。
Hawker的名称在--各地代表**的质量，全球15个子公司和更多的代表机构的广泛布置的销售和服务网络可以轻易地获得。面临全球化，当客户需要知道确切的规格时，我们的客户有可能在任何时候询问霍克的技术。
我公司经销霍克叉车蓄电池是与生产厂家授权的一级代理单位,
公司现拥有一批高素质的维修人员和维修设备,维修大宇,林德,海斯特,小松等进口叉车及合力,杭州叉车,台励福等国产柴油电动叉车，我们的叉车维修承包等服务。诚信的经营、过硬的技术、高效的物流服务，使我们在广大客户心中树立良好的企业形象。技术人员为你提供叉车电瓶维修保养和物流产品的技术咨询和服务。为了保护环境，节约资源，公司和有资质的铅熔炼厂合作，回收各种报废叉车电瓶。
德国HAWKER霍克叉车蓄电池全国总经销,霍克电池是林德,海斯特,永恒力,科朗,丰田,BT,杭叉等叉车原厂配套电池HAWKER霍克蓄电池已成为--上 的工业电池制造商，是--工业电池 牌，前身为德国VARTA电池,全球 的VARTA-PZS技术的拥有者，参与DIN和BS标准的制定。
3、 HAWKER是纽约证交所的上市公司（证券代码ENS）。
4、 近三年全球营业额年平均超过21亿美金。
5、 HAWKER是 的工业及动力电池制造商，全球拥有28家工厂，超过8500名员工。
6、 HAWKER目前已经是林德、海斯特、永恒力、丰田以及科朗叉车的国内供应商，同时是合力、杭叉等国内叉车的 进口品牌。拥有强大的技术力量及配套经验。
7、 HAWKER 国内工厂投资规模为同类产品中 ，年产72万只单体以上的产能，库存量充沛，能及时应对各类需求。
8、 HAWKER国内工厂产品规格齐全，覆盖DIN、BS以及JIS各种型号。
9、 江苏工厂位于沿江高速和京沪高速交界，运输便利，能及时送达国内各个网点。
产品结构特点
阀控密封铅酸蓄电池（以下简称电池）是由正极板、负极板、AGM隔膜、稀硫酸电解液、安全阀、电池壳和电池盖等组成。电池可组装成2V、6V、12V，电池每2V为一单体。有以下几个特点：
1、电解液吸附在隔膜和极板中，电池中无游离电解液，电池无渗漏，在使用过程中，不需定期加水调整电解液的维护，使用方便。
2、普通的开口式铅酸蓄电池在充电过程中，正极板析出氧气，负极板析出氢气，电池中释放出大量气体。阀控密封铅酸蓄电池，采用特殊的电池结构和免维护极板，使电池在浮充电过程中，正极板产生的氧气通过隔膜在负极板表面复合，并抑制负极板氢气的析出，电池不会释放氧气。正极板腐蚀产生的极少量氢气通过电池上安全阀排出。因此，电池在使用过程中无酸雾析出，不污染环境、不腐蚀设备。
艾诺斯华达蓄电池NP7-12 12V7AH技术参数
我们知道，汽车蓄电池是车上一个非常重要的部件，蓄电池负责汽车的启动，以及大部分汽车电器设备的供电，只有蓄电池功能正常，汽车才能正常使用。然而，很多车主在平时的用车过程中经常会有一些很伤蓄电池的行为，比如说以下这些:
外接设备过多
汽车熄火后，有着车主可能会直接在车内接一堆用电设备，-常见的就是手机或充电宝，其实这是不提倡的。汽车熄火后，汽车的发电机停止工作，蓄电池在没有电能补充的情况下很快就会耗尽电量，其电容量减少很可能造成车辆无法启动，并且过度放电对于蓄电池本身有很大的损伤。
忘关车灯
车灯是直接有蓄电池提供电能，长时间开着灯光必然会加快消耗电量。如果你示宽灯档忘了关，然后离开车，灯会一直亮着，直到你发现或者电瓶亏电。如果是在大灯档，比如近光灯远光灯这个挡，你拔钥匙之后大灯会自动关闭的，但早上启动前要及时关闭，不然开着前照灯一路狂奔自己都没发现。如果档位在AUTO那么你就不用管了，拔钥匙大灯会自动关的。
不关空调
很多车主都有这样的恶习，熄火前不喜欢关空调，其实这样非常毁电瓶。也许你有疑问了:空调又不用蓄电池供电，有什么影响？其实，如果空调不关闭，当车辆再次启动时，空调系统也会自动启动，开始工作，这时车辆的瞬间功率负荷非常高，长期使用会损伤汽车电瓶。
频繁启动
汽车启动一次需要消耗比较多的电能，因此尽量不要频繁启动汽车，塞车的话如果逗留时间不长尽量怠速等待。如果车子打不着火，千万不要一直在按打火开关，若一次发动机启动失败也不要频繁反复打火，应在15秒的间隔后再次打火，否则蓄电池频繁向起动机提供强大电流会造成其自身的损耗。
避免久置
有人说，汽车不是开坏的，而是放坏的，其实也有一定道理。汽车久置对车子本身是很不利的，对汽车各种内部件都可能造成一定影响，其中-明显的就是蓄电池。长时间不用车，电池会由于自放电消耗完电量，如果不及时补充电量，电池性能会**衰退，甚至报废！所以就算闲置不用，也要定期启动汽车充电。(