阳光赛尔SUNSYLL蓄电池MF12-38 12V38AH参数及规格
阳光赛尔蓄电池电源股份有限公司是烽火科技集团控股的高新技术企业，是提供新能源解决方案的化公司。（烽火科技集团是**国资委直属在汉的科技产业集团，是全球集光电器件、光纤光缆、光通信系统和网络于一体的高新技术企业。经过三十多年的发展，已形成光纤通信技术、数据通信技术、无线通信技术与智能化应用技术四大产业的发展格局，并向新能源应用领域阔步迈进。
阳光赛尔蓄电池12V阀控式铅酸蓄电池，是以铅钙锡多元合金和专用的低电阻、高孔率和高湿弹性超细玻璃纤维隔板等材料，采用涂膏式极板、高装配压力、精密定量注酸，以及**、环保的内化成等**工艺生产，具有长寿命、低内阻、大电流放电性能优和深循环性能好等特点。是UPS/EPS电源-理想的、可靠的备用电源;DJ系列电池同样广泛应用在通讯设备、电力合闸操作、储能系统、电动工具、医疗设备、应急灯、航标灯、铁路信号、航空信号、报警、安防系统、仪器、仪表等。
阳光赛尔蓄电池技术优点：
①容量充足：阳光赛尔蓄电池按10小时率容量计标称容量，实际容量达到110%标容（10小时放电率容量大于20小时放电率容量）
②长寿命：浮充设计寿命长达8一10年
③过放能力强：过放到终止电压，及时充电可完全恢复。
④自放率极低：≤3%/月，允许在-15℃到50℃之间工作。
阳光赛尔蓄电池商务优点：
②阳光赛尔LG集团以及军方的指定选用产品。
③阳光赛尔产品更畅销美国、德国、日本、英国、意大利等**国家，现产品出口国家已达到52个。
④ 通过多家**认证机构认可。
⑤ 中密电池质保期：3年。
⑥ 拥有工业电池、电动车电池、汽车电池三大系列。
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SUNSYLL电池型号 |
电池电压 |
电池容量25℃(Ah) |
参考尺寸(mm) |
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20HR |
10HR |
长±1 |
宽±1 |
高±2 |
总高±2 |
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MF12-38 |
12V |
40 |
38 |
197 |
165 |
170 |
170 |
|
MF12-55 |
12V |
57 |
55 |
228 |
137 |
208 |
227 |
|
MF12-65 |
12V |
70 |
65 |
348 |
168 |
178 |
178 |
|
MF12-100 |
12V |
105 |
100 |
407 |
175 |
208 |
238 |
蓄电池低温性能的改善主要应从负极开始。在低温使用时，应采取一些措施，特别是充电时，应将其置于温暖的环境中，以保证足够的电能，防止产生不可逆的硫酸，延长电池的使用寿命。 在铅酸蓄电池的储存和使用过程中，可以定期进行激活充电，即所谓的均衡充电，这对防止电池的不可逆硫酸化非常有利，对电池的使用寿命也是非常有益的，这是值得提倡的。修理知识
1、故障现象
常见的八马蓄电池漏液现象：一是上盖与底槽之间密封不好或因碰撞，封口胶开裂造成漏液;二是帽阀渗酸漏液;三是接线端处渗酸漏液;四是其他部位出现渗酸漏液。
2、故障的检查和处理
先做外观检查，找出渗酸漏液部位。取开盖片看帽阀周围有无渗酸漏液痕迹，再打开帽阀观察电池内部有无流动的电解液。完成了上述工作之后，若仍未发现异常，应做气密性测试(放入水中充气加压，观察电池有无气泡产生并冒出，有气泡则说明有渗酸漏液) 后在充电过程中，观察有无流动的电解液产生，如果有则说明是生产的原因。在充电过程中如有流动的电解液应将其抽尽。
4.掌握充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。相关地区：雄巴乡、门士乡、西昌乡
赛尔SUNSYLL蓄电池主要应用和关键优点
UPS应用
赛尔SUNSYLL蓄电池应用范围
⑴ 电话交换机；办公自动化系统
⑶ 计算机不间断电源UPS；应急照明EPS
⑷ 输变电站、开关控制和事故照明； 便携式电器及采矿系统
⑸ 消防、安全及报警监测；交通及航标信号灯
⑹ 通信用备用电源；发电厂、水电站直流电源
⑺ 变电站开关控制系统；铁路用直流电源
⑻ 太阳能、风能系统；移动机站
阳光赛尔SUNSYLL蓄电池MF12-38 12V38AH参数及规格
力电池的设计是一个复杂的、多尺度的问题，涉及到材料学、电化学、结构设计、散热设计等诸多方面。电动汽车用电池安全性，此前一直依据两个相关行业标准，2015年5月15日，由全国汽车标准化技术委员会组织起草的电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统国家标准GBT31467.3-2015正式发布。该标准对动力电池的实验项目进行了详细的规定，而目前在多数动力电池厂家，针对动力电池的设计方法通常为从设计到实验再到修改设计，通常需要进行多轮修正，带来了设计和实验周期长、实验成本高等问题，直接导致产品上市时间不短拖延，从而在如今竞争激烈的电池领域错失良机。
因此本文拟通过仿真手段，将相关标准和仿真平台相结合应用于动力电池设计研发流程中，帮助企业在设计初期即介入产品研发，通过仿真寻找产品设计参数的组合，设计出综合性能的产品，实现精益生产，把控产品质量，从而增强企业竞争力。