云浮REWOP蓄电池12RE65P 12V65AH技术参数
质保规则：
质量保证期限：视使用方法及使用客户，质保期为三年。
使用说明：铅酸蓄电池长时间放置三个月要为电池补充电量，放置半年让电池充放一次，达到一个循环;使用过 程中，切忌把电放干再充电，对电池影响很大，要 随用随充电，充满为止，但也不要过充、过放电。
包装：为纸箱，根据运输距离可打扎带，可打木箱。 纸箱包装：1只/箱，采用物流长途运输或两箱打一个包 装，节约运输费用。
运输：样品可采用快递方式，批 量货，可采用物流或客车， 部分地区根据长期经销商情况可采用代收款的方 式或预付30--70定金，余款代收的方式。
用途
铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下：
起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；
固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；
牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；
铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；
储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存。
UPS蓄电池
UPS 称为不间断电源，是因为停电的时候，它能**转换到"逆变"状态，从而不会让在使用中的电脑因为突然停电未来得及存储而失去重要文件。 不是用来当备用电源用的，如果你只是想在停电的时候可以用电，光买逆变器就够了。 一般家用UPS里用的大多是，免维护型铅酸蓄电池。
UPS蓄电池好坏判别方法
蓄电池的好坏判断有专用的蓄电池测量仪,但是一般的用户很少有这种仪器,都只有一只万用表。下面几点维修中判断蓄电池好坏的几点总结,以供参考.
1、从外观判断：观察外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。
2、 带载测量：若外观无异常，UPS工作于电池模式下，带一定量的负载，若放电时间明显短于正常放电时间，充电8小时以后，乃不能恢复正常的备用时间，判定电池老化。
产品特点：
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电
池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀
及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放
电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开
路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观
变形。
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电
池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀
及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放
电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开
路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观
变形设计寿命：
蓄电池应用领域与分类：
免维护无须补液 UPS不间断电源；
内阻小，大电流放电性能好 消防备用电源；
适应温度广 安全防护报警系统；
自放电小 应急照明系统；
使用寿命长 电力，邮电通信系统；
荷电出厂，使用方便 电子仪器仪表；
安全防爆 电动工具,电动玩具；
独特配方，深放电恢复性能好 便携式电子设备；
无游离电解液，侧倒仍能使用 摄影器材；
产品通过CE,ROHS认证,所有电池 太阳能、风能发电系统；
符合标准 巡逻自行车、红绿警示灯等。
CSB蓄电池结构特点：
高强度ABS塑料电池槽、盖，结构紧凑，具有耐冲击，抗震动性能好的特点。
特种铅基多元合金板栅，内阻小，耐腐蚀性好，充电接受能力强。
新型极板制造工艺，活性物质利用率高。
--超细玻璃纤维隔板，大电流放电性能好。
高纯度电解液和特殊添加剂，自放电小。
云浮REWOP蓄电池12RE65P 12V65AH技术参数
氢气生产
目标：到2040年，使氢气年供应量达到526万吨，每公斤价格降至3000韩元（约合人民币17．7元）。
（1）氢能经济发展早期将以“副产氢”和“氢提取”为主要方式制备氢气。“副产氢”是指在石油化工等工业生产过程中收集并利用作为附属产品的氢气，其年产量可达5万吨，相当于25万辆氢燃料电池汽车的年度用氢量。对此，韩国要扩建相关基础设施。“氢提取”是指在天然气供应链上建设大规模的基地型氢气生产基地，在有需求的地区建设中小规模的氢气生产基地。对此，韩国要实现氢气提取装置的国产化并提高提取效率，包括采用生物质等多种氢提取方式。
（2）建立海外生产基地，稳定氢气生产、进口和供需。
（四）氢气存储和运输
目标：构建稳定且经济可行的氢气流通体系。
（1）通过多样化存储方法（如高压气体、液体、固体），提高储氢效率。
（2）放宽对高压气体存储的相关规制，开发液化或液体储氢新技术，使其具有极高的安全性且经济可行。
（3）随着氢气需求的增长，加大对管式拖车及输氢管道的利用。通过使用轻型高压气态氢气管式拖车降低运输成本，并建设连接整个国家的氢气运输管道。
（五）安全保障
目标：构建全流程安全管理体系，营造氢能产业发展生态系统。
（1）确保氢能经济的稳定发展。主要措施包括：在氢能生产、存储、运输、使用的全过程构建切实有效的安全管理体系，提高国民信赖度；制定氢能安全管理专门法令；按照国际标准制定及修订加氢站安全标准；设立氢能安全评估中心；设立氢能安全体验馆，向国民推广普及氢能安全指南及正确的安全信息。
（2）提高氢能技术竞争力并培养核心人才。主要措施包括：制定相关部门共同执行的氢能发展技术路线图；培养氢能安全管理和核心技术开发人才；2030—2040年间，提议15项以上氢能相关国际标准，并积极参与国际标准化活动。
（3）完善支撑氢能经济发展的法律基础。对此，韩国将于2019年制定《氢能经济法》，为促进氢能经济发展奠定法律基础。
（4）培育氢能中小企业和中型企业。对此，将支持氢能技术开发，增加相关设备投资与维护费用支持。
（5）构建促进氢能经济发展的跨部门推进体系。主要措施包括：组建国务主持的“氢能经济促进委员会”；成立氢能经济振兴机构。