申盾蓄电池SD12-17 12V17AH实时报价
申盾蓄电池的寿命通常分为循环寿命和浮充寿命两种。申盾蓄电池的容量减少到规定值以前， 申盾蓄电池的充放电循环次数称为循环寿命。在正常维护条件下，申盾蓄电池浮充供电的时间，称为浮充寿命。 通常免维护铅酸蓄电池的浮充寿命可达 10 年以上。 通常要完成两个任务，首先是尽可能快地使电池恢复额定容量，另一个任务是用涓流充电补 充电池因自放电而损失的电量，以维持申盾电池的额定容量。在充电过程中，铅酸电池负极板上的硫 酸铅逐渐变为铅，正极板上的硫 酸铅逐渐变为二二氧化铅。 当正负极板上的硫 酸铅完全变成铅和 二二氧化铅后，电池开始发生过充电反应，产生氢气和氧气。这样，在非密封铅酸蓄电池中，电 解液中的水将逐渐减少。在申盾蓄电池中，采用中等充电速率时，氢气和氧气能够重新化合为水。时间与充电速率有关。当充电速率大于 C/5 时，电池容量恢复到放出容量的 80％以前， 即开始过充电反应。只有充电速率小于 C/100，才能使申盾电池容量恢复到 100％后， 才开始过充电反应。采用较大充电速率时，为了使电池容量恢复到 100％， 必须允许一定的过充电，过充电反应发生后，单格电池的电压迅速上升，达到一定数值后，上升速率减小，然后电池电压开始缓慢下降。由此可知，申盾电池充足电后，维持电池容量的 方法是在电池组两端加入恒定的是压。这就是说，申盾电池充足电后，充电器应输出恒定的浮充电压。在浮 充状态下，充入电池的电流应能补充电池因自放电而失去的电量。浮充电压不能过高，以免过充电而缩短寿命。采用适当的浮充电压，免维护铅酸蓄电池的浮充寿命可达 10 年以上。
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电池型号 |
额定电压 |
长(mm) |
宽(mm) |
高(mm) |
重量（kg） |
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SD12V38AH |
12V |
195 |
165 |
180 |
13 |
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SD12V40AH |
12V |
195 |
165 |
180 |
15 |
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SD12V65AH |
12V |
340 |
165 |
178 |
20 |
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SD12V100AH |
12V |
405 |
174 |
235 |
30 |
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SD12v120ah |
12v |
405 |
175 |
210 |
35 |
申盾蓄电池优越的性能特点:
1.各种尺寸,型号和容量可供选择,适用性强,还可根据客户要求跟厂家协议进行生产.为您量身打造，可根据不同要求进行各式组合.品质优,价格低。
2.质量保证:--的原材料制成采用A品电芯,容量高,内阻低,电压稳定。
3.性能稳定,循环使用寿命长:连续充放电1000-2000次后,电池容量不低于额定容量的80%。
4.无记忆效应:可随时进行充、放电使用。
5.安全性高: 电池内置保护板,有过充过放保护,保障电池安全使用。
6.环保要求:不含有害物质,符合ROHS,SGS,CE,UL等认证,适合欧美市场要求。
7.交期短,承诺2-4天发货,服务完善到位。
8.高能量密度,长放置时间,工作温度范围广,良好封口特性,稳定的放电电压。
蓄电池特点
安全性能好
》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。
》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能。
免维护性能
》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。
绿色环保
》正常充电下无酸雾，不污染机房环境、不腐蚀机房设备。
自放电小
》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。
适用环境温度广
》－10℃～45℃可平稳运行。
耐大电流性能好
》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。
寿命长
》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。
申盾蓄电池SD12-17 12V17AH实时报价
据悉，铅酸蓄电池是天能动力主营产品，今年上半年，天能动力铅酸蓄电池对应的电动自行车、三轮车电池产品分别实现营业收入51.59亿元、12.75亿元，同比分别增长10%和16.5%，且两者营业收入合计占上半年总营收的85%。
王志坤表示，未来公司将加大研发投入，其中铅蓄电池向铅炭电池、超级电池、稀土硅胶电池发展；锂电池向新型三元材料、石墨烯锰基锂电池发展，技术团队重点研发**的锂电池材料、电芯、电池组和电池管理系统等。
数据显示，今年上半年天能动力研发成本从去年同期的1.37亿元增至2.41亿元。王志坤表示，随着新能源汽车保有量的增加，未来锂电池回收将成为市场关注点，目前全国仍无上规模的锂电池回收企业，而公司现在已经提出了锂电池回收课题，规划废旧锂电池回收模式。
据王志坤透露，在电池研发方面，天能动力已研发出“云电池”产品，该产品具有GPS定位功能，可以实时跟踪电池、车辆，并实时了解电池的充能、运营状态，“以后的电动车电池就是一个智能化的产品，这个产品现在在初步跟一些供应商进行招商”。据悉，研发该产品的初衷，在于全国电动自行车保有量超过1.5亿量后偷盗现象增多，且车流管理、减少交通事故等也成为管理部门关心的问题，而该产品可以解决这些“痛点”。
综合前述利好，促使天能动力上半年净利润同比大增476.5%至2.69亿元。11月20日，天能动力股价-高达6.85港元/股，创下历史新高。王志坤表示，目前天能动力是中国中国中国香港恒生指数成份股、MSCI指数成份股、恒生可持续发展企业指数成份股，且股东方包括了挪威中央银行、王亚伟的千合资本等，市场关注度得到了提升。
记者从相关渠道获悉，广汽丰田雷凌双擎已入围广州市节能车目录，这意味着购买雷凌双擎可申请新能源摇号指标，并可获得广州市对节能车型的一万元补贴。至此，广州新能源车类型从家用轿车到SUV都有对应的车型可供选择。小编今天为大家**多系列的新能源车，方便大家购车选择。这几款车分别是雷凌双擎、比亚迪秦、凯美瑞双擎和比亚迪唐。
雷凌双擎
10月29日，广汽丰田雷凌双擎在上海发布。雷凌双擎共推出四款车型，覆盖13.98万-15.98万元的价格区间。其中雷凌双擎1.8H GS精英版的市场建议指导价13.98万元，和雷凌1.8L入门级车型完全一致；雷凌双擎1.8H GS精英天窗版的市场建议指导价14.18万元，这也是雷凌双擎的主力车型；雷凌双擎1.8H GS-L--版的市场建议指导价15.48万元；雷凌双擎1.8H V豪华版的市场建议指导价15.98万元。
雷凌双擎搭载了丰田-为**的混联式强混合动力系统，使整车百公里油耗降低至4.2L，比同级汽油车油耗降低超过30%。混合动力系统蓄电池采用-为成熟可靠的镍氢蓄电池组，经过严格的穿刺、浸水、跌落等安全测试，兼具安全性与**充放电优势。同时，蓄电池组具有和整车相同的使用寿命，整个使用周期既不需要外接充电也不需要额外的保养，因此也不需花费额外的养护费用。
雷凌双擎全系标配8大主动安全科技、6安全气囊、LED远近光一体大灯、多功能方向盘+换挡拨片、4.2英寸TFT多功能信息显示屏、可供选择的三种驾驶模式、带PM2.5滤清器的自动空调、智能钥匙+一键启动、车身扭矩缓振系统等诸多**配置。
广汽丰田为雷凌双擎定制了整车5年14万公里、混合动力蓄电池8年20万公里的双擎专属质保政策，让消费者全方位受益。雷凌双擎已全面接受预订，并将于2015年12月中旬到店上市。