CTM蓄电池CT150-12 12V150AH技术参数
技术特点
使用寿命长：银泰牌12V阀控式铅酸蓄电池采用国际**技术和现代化设备生产，各型电池设计均以完整的性能试验为基础。正极采用高锡合金板栅，抗腐蚀性强；浮充寿命达8~10年以上。
耐过放电能力强：采用特殊的具有高孔率、高湿弹性的超细玻璃纤维隔板结合紧装配工艺，确保电池具有较强的耐过放电性能。5次过放电短路后电池容量恢复性能达到95%以上。
循环能力优异：极板采用特殊的铅膏制造和紧装配压力，延缓正极活性物质循环使用过程中活性物质的软化，提高了电池循环耐久性能。按照国际标准IEC60896-22实验条件下的每日放电浮充循环寿命达到800次以上。
优良的大电流性能：电池极板间距小，高压紧装配工艺，提高电池大电流充放电能力。
安全性：专利技术的端子密封结构和高温固化密封胶，保证电池端子处不爬酸，确保使用安全可靠。
多种安装方式：由于特殊隔板吸附电解液，因此电池内无游离酸，保证电池可实现如立式、卧式等多种方位的安装。
我们承诺：三年内产品出现质量故障后，我们会--时间派就近维修人员赶往现场，从出现故障到完全修复不超过24小时，不收取任何费用！国内范围内上门安装调试，送货上门，免运费。凡我公司售出产品均享有3年质保，36个月内出现任何质量问题（人为除外）我公司将免费更换。
我们的客户：公司长期为中国移动/中国电信/北京工商银行/安徽省交通/中石化安徽分公司/中国水产科学院/哈药集团等国营企事业单位提供优良供应各品牌**蓄电池，工厂直接供货.价格优势明显，客户反映良好。我公司还在全国各地设立了专门的电池电源日常维护人员定期为各大单位的电源蓄电池例行维护及保养，使电池电源的寿命-大化。赢得了客户的一致好评!
公司文化:公司以“专注电源,用心服务”为核心价值,一切以用户需求为中心,希望通过专业水平和不懈努力,重塑企业形象,为企业产品推广文化发展提供服务指导产品优点：
1、 免补水、维护简单
采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全无需补水，维护简单。2、 密封安全、安装简单
电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建专用电池房，降低工程造价。
3、 使用寿命长
采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25℃的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上。
4、 高功率放电性能好
采用了内阻值很小的--极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。
5、 安装使用方便
电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用
我们的宗旨：追求卓越，客户至上，服务为先
我们的管理理念：人性化、制度化、科学化、国际化
我们的经营理念：以**技术服务于客户——创造价值、创造双赢
我们的服务理念：一切以客户的成长为根本
我们的作风：激情、团结、诚信、共赢、奉献、负责任
我们的市场观：把客户的建议和意见当作学习和研究的课题
美国**配备1300毫安锂电池，时速破吉尼斯--纪录
聊完3C电子产品，接下来看看近年来比较火热的“大人玩具”——**。
7月16日，据美国科技探索网站报道，美国**爱好者操控一款带电池的四旋翼**创下“飞得-快的**”吉尼斯--纪录。
虽然新纪录中，这款名为“参赛者X”的**-高时速为263公里，但它的实际-高时速能达到289公里，飞行速度相当惊人。
这些美国**爱好者组成“**竞速联盟”，并于13日在吉尼斯--纪录评判员的见证下，宣布了新纪录的诞生。
**“参赛者X”重800克，配备1300毫安锂聚合物电池。这也是支持它以高时速打破吉尼斯纪录的动力来源。
【OFweek视角】
越来越多电池企业都在关注**动力电池细分市场，但**用动力电池与市场上广泛应用于电动汽车、储能等领域的电池存在明显差别。由于**的使用工况和环境更为复杂，所以动力电池不但要满足高倍率、长续航等要求，还要满足高温、高压、高湿等特殊的使用环境。此外，**对安全性、一致性和搭载的BMS系统都有较高要求，因此，提升动力电池能量密度和倍率性，降低自身电量消耗等成为**动力电池技术提升的主要方向。
四、商用**的二次锂电池
1月份时，NEC Energy Devices公司曾宣布，其开发出了用于商用**的锂离子二次电池的原型，并计划推出产品。据介绍，与使用**中常见的锂聚合物二次电池相比，使用新开发的电池能够使可飞行次数达到前者的两倍以上。
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NEC此次新开发了比单位重量的电力容量更大的正极材料，高功率输出时的重量能量密度比该公司原有产品提高约33％。还通过优化电极成分降低了电极电阻，能量功率密度（单位重量可输出的能量）较原有产品提高了40％。凭借这一点，在**急速上升和急速下降时也能提高输出电流的追随性，实现能减少风力影响的长时间稳定飞行，还能在不加热电池的情况下在大约-10℃的低温环境下飞行。
另外，新开发的电池还通过优化电极材料、电解液、添加物等的组合，使反复充放电时的耐久性比该公司原产品提高10％以上。这一耐久性相当于普通锂聚合物二次电池两倍以上的水平，有助于延长电池寿命，由此可减少应用成本，并且，该电池在正极和负极的绝缘隔膜中使用了耐高温性强的产品，确保了安全性。
该公司将在实际自然环境下反复试验，推动量产化的实现，目标是2018年实现20亿日元的销售额。
【OFweek视角】
**的使用环境的以及自身空间的特殊要求，使得它对安全性、一致性和搭载的BMS系统比新能源汽车的要求较高。小编认为，NEC对商用**的锂电池研发投入是明智之举。在众人追逐电动汽车动力电池行业时，NEC选择从**动力电池方面着力。NEC新开发的电池实际应用若能够使可飞行次数达到前者的两倍以上，或将引起**动力电池的变革。