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山东盛达绿能电源科技有限公司

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太达蓄电池6-GFM-100 12V100AH价格及参数要求

发布时间:2020-09-28 09:39:00       返回列表
 太达蓄电池6-GFM-100 12V100AH价格及参数要求

太达蓄电池6-GFM-100 12V100AH价格及参数要求

诚信、、快捷是我们的服务理念,的销售,的服务,为您的单位,公司,家庭提供安全可靠的电源解决方案,我们只做UPS电源蓄电池,因为所以,除了UPS电源我们一无所有,只有UPS电源方面我们无所不能

应用范围:

UPS不间断电源 电动工具

警报系统 儿童玩具

应急照明系统 医疗设备

邮电通信, 太阳能系统

电力系统, 船舶设备

银行不间断系统 控制设备

电话和电讯设备 消防,安全防卫系统

电厂电站的开关控制及事故处理 电子仪器及其它备用电源

蓄电池产品特点

1、采用紧装配技术,具有优良的高率放电性能。

2、采用特殊的设计,电池在使用过程中电液量几乎不会减少,使用寿命期间完全无需加水。

3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。

4、全部采用高纯原材料,电池自放电极小。

5、采用气体再化合技术,电池具有极高的密封反应效率,无酸雾析出,安全环保,无污染。

6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术,确保电池密封,使用安全、可靠。

注意事项

1、根据用途或设计要求正确选择蓄电池的型号、规格和安装方式;

2、不同容量、不同厂家、不同性能、不同型号的蓄电池不能混合使用;

3、蓄电池充电方式以恒压限流为宜,25摄氏度环境温度条件下:浮充使用时,充电电压为2.23-2.30V/单格,电流不限;循环使用时,充电电压为2.40-2.50V/单格;均充电压为2.35-2.40V/单格,电流为0.3C A(C 为20小时率放电额定容量);

4、使用蓄电池时,根据使用的环境温度变化,充电电压相应调整,浮充使用时温度补偿系数为-3MV/(摄氏度 单格——即环境温度每升高1摄氏度,充电电压降低3MV/单格;反之,环境温度每降低1摄氏度,充电电压提高3MV/单格;循环使用时为-5MV/(摄氏度 单格);均充时为-4MV(摄氏度 单格);

5、蓄电池不宜倒置或装入密封容器中使用,尽量做到通风良好;

6、蓄电池不宜靠近火源或在高温的地方使用和储存,应避免太阳光直射;

7、蓄电池不要与有机溶剂直接接触,以避免蓄电池壳体变形或溶解;

8、蓄电池放电后长期搁置不使用应及时充电恢复容量;使用过程中,不要过放电,以避免因蓄电池极板过度硫酸盐化而影响蓄电池的容量和使用寿命;

9、蓄电池应避免过充电,过充电会使安全阀频繁开启,造成蓄电池过量失水而提前终止蓄电池使用寿命;

10、蓄电池的极柱端子红色为正极,黑色为负极,储存和使用中不能接错或短路;

11、蓄电池安装使用时应保持蓄电池整体的清洁,连接的部件必须牢固,避免因接触不良而引起的危害;

12、请不要拆开蓄电池或将蓄电池扔入火中,以免引起爆炸事故;

售后说明

1. 物流配送

2. 付款方式

3. 退换货政策

4. 关于开票

太达蓄电池6-GFM-100 12V100AH价格及参数要求

燃料电池有何优势?

如果我们先抛开燃料电池的技术难题不谈,我相信它的优势还是相当明显的。咱们且不说燃料电池汽车的续航里程相较于纯电动汽车要高出不少,仅仅就是“氢”动力这一项就足以内燃机和纯电动,毕竟氢作为--上-丰富的元素,又作为可再生能源,无疑是燃料的选择。

氢气作为--上-丰富的元素,又作为可再生能源,无疑是汽车燃料中的选择。

并且在这个环保至上的年代,氢的能量转化效率超过了50%,且排放物只有水,这无疑就是零污染的典范。

燃料电池汽车所排放出的产物只有水,这--算是零污染的典范。

其实燃料电池的优势还有很多,但大部分人对于燃料电池的接受程度并不高,这可能是由于它的商用计划一直不顺利,并且安全方面被人所担心的缘故吧。不过随着丰田Mirai、HondaFCV Concept、现代ix35 Fuel Cell等车型的频繁亮相,大家对于燃料电池汽车有了进一步认识。

其实燃料电池汽车一直不被世人所接受的主要原因依旧是安全问题,但随着越来越多燃料电池车型的出现,人们正在逐步改变对燃料电池的看法。

其实要说起燃料电池汽车界的代表车型,我觉得必属丰田Mirai莫属,作为--上款量产发售的燃料电池车型,它真的让我们看见了燃料电池未来的希望。

如果谈起燃料电池汽车界的代表人物,我觉得非属丰田Mirai莫属,作为--上**量产发售的燃料电池车型,它让我们看到了燃料电池未来的希望。

丰田Mirai采用了前驱布局,驱动电机位于发动机舱内,功率114kW,0-100km/h加速10秒,其在动力性能上和普通内燃机车型相差无几,值得欣慰。

除了性能,Mirai的售价也是它的一个亮点,约合37万人民币的价格相对于之前燃料电池汽车的制造成本下降了约100倍!不得不说这是丰田的一个飞跃性进步。

而650km续航里程,3分钟加满氢气这都是Mirai的成功之处,所以将它比喻为燃料电池的先驱者一点也不为过分。

并且在Mirai上市之后,丰田宣布了向全球企业免费开放其燃料电池的5680项专利,这其中包括Mirai的1970项关键技术,不难发现,丰田正在逐步推广燃料电池汽车的发展。

丰田为了推广燃料电池技术,免费开放了专利使用。

四、问题依旧巨大的燃料电池:

不过,燃料电池虽然看起来相当美好,但依旧存在许多问题,技术、基础设施、民众接受率、氢气提取效率等都是摆在企业面前的难题。

虽然在Mirai正式销售之后,燃料电池的未来看起来相当美好,但其在技术、基础设施建设等问题上依旧存在巨大问题。


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