吊车由于其他机构均能正常工作，而当操作起升机构时，压力为零，考虑到起升卷扬回路的主溢流阀出问题之后，可能导致这种现象，所以，将主溢流阀拆下检查，不过并没有发现什么异常， 清洗后安装试机，故障依然存在，说明问题也不在主溢流阀上

　　吊车正在进行起重作业时，突然卷扬液压马达不转，起升、下落均不能动作，而其他液压机构均能正常工作，在操纵起升机构手柄时，压力表显示起升液压系统的压力值为零。吊车是一种 **基本的液压起重机的起升卷扬回路，它是由控制阀将双联泵的高压油送至液压马达，压力油通过一个带阻尼的梭阀进入制动器活塞油缸，推动活塞使制动器打开，马达开始转动，通过两级行星减速带 动卷筒转动，使钢丝绳卷上或者放出，实现重物的起升和下降。

　　从对吊车高空作用中的起升机构液压回路原理图的研究分析完全可以判断上述故障不是液压泵所导致的。吊车该系统采用双联泵，控制阀控制了分别来自于两个方向的两路来油，如果两泵 全坏的话，所有机构都不能工作，而从现场检验来看，其他机构都能正常工作，首先吊车排除是两液压泵全出故障的可能。而进一步分析可以知道，即便其中一个液压泵坏也不可能，因为假设是某一液压泵出问题的话，当吊车操纵到双泵合流的位置时，起升机构也至少应该有所动作，只不过动作稍慢一些罢了。

　　吊车的主溢流阀为远程先导控制，吊车在过卷电磁阀如果通过上电的情况下，同样可导致该阀开起，造成卸荷。所以，首先将吊车插头拔下，试车故障依然存在。本着先易后难的原则 ，先从电源引出一个常电，直接推动电磁阀，吊车电磁阀上的指示灯亮，但却听不到电磁阀正常动作时“咔咔”的声音，于是将电磁阀整体拆下来并解体，发现原来吊车电磁阀的回位弹簧折断 ，铁心在重力的作用下，推动了换向阀杆，使之换向并**终导致起升机构卷扬回路没有压力。更换该弹簧后试车，故障现象完全消除。