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万源小松挖掘机维修
建议看一下怠速情况下，挖机不做动作的时候前后泵的压力是否超过30公斤？如果是，那可能是某个阀芯一直处在切换切换或者半切换位置。
可能是dp压差坏了。
挖机怠速有负荷可能怠速太低或者是发动机的柴油油路有少许堵塞，油路不是很畅通。可以清洗一下油路或换掉过滤器，把空气虑也清理一下。
加大油门液压泵响，要检查一下液压油是否足够？例外立机在工作是液压泵响都是很正常。好多立机都这样。这样油压声。
憋车旋转无力故障原因及修理方法:
1 柴油管路有空气
2 柴滤堵塞,
3 手油泵工作不良.
4 柴油高压泵调校问题.
5 除了液压马达和减速箱以外,其他装置都不能正常工作?
修理方法:检查进入液压马达入口压力油压力是否,达到规定压力,然后修理和检查其他装置
6 液压马达的摩擦磨损过度,而导致压力油泄漏
修理方法:更换非正常磨损的零件;装配前认真清洗所有零件
7 液压马达主要部分断裂,液压马达自身发出非正常噪声
8 拆卸和更换断裂零件;重新装配前认真清洗
9 由于溢流阔调整不当,液压马达过载
加藤KE-1500III挖掘机发动机动力不足,排灰白烟故障维修方法:
1 从新调整挖机发动机喷油提前角的大小.
2 调整挖机喷油器雾化.
3 从新调整挖掘机发动机温度.
4 排除挖机发动机气缸内的水份.
5 从新更换发动机使用的柴油.
补充:
动力不足耗油量大故障原因分析:
1 对柴油机喷油器进行断油试验,发现6个缸都工作不良.
2 将喷油器在试验台上重新校正后试机,情况依旧.检查喷油泵正常,调整供油时间无效果.
3 检查气缸压力,发现各缸的气缸压力均偏低.但柴油机活塞与气缸套并未窜气、说明并不是活塞、活塞环与气缸套磨损而影响气缸压力下降的.结合实践经验分析,认定故障原因多是气门密封性不良所致.
4 在拆下气缸盖前检查了气门间隙,发现进气门间隙正常,排气门间隙略大了一些.拆下气缸盖,对各缸气门进行了浸油试验.发现6个排气门全部不密封,进气门却密封良好.
6 拆下排气门,发现排气门全部烧蚀了.
7 气门大头上的密封带和气门座圈上的密封带上面布满积炭,两者之间已根本不能完全闭合,不能起到密封作用.进一步检查还发现,每个排气门的头部与气门杆部圆弧连接处也布满了积炭.
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