武夷山灌浆料销售部
CGM无收缩灌浆料以度材料作为骨料，以高标水泥作为结合剂，辅以高流态、微膨胀、防离析等物质配制而成。它在施工现场加入一定量的水，搅拌均匀后即可使用。在施工方有可靠，降低成本，缩短工期和使用方便等优点。
CGM无收缩灌浆料产品特点：1.早强、：1-3天抗压强度可达30-50Mpa以上，灌浆后24小时即可紧固螺栓、开机试车。28度可达60Mpa以上。2.具有高自流性：现场加水搅拌即可使用，不需振捣便可填充全部间隙。3.微膨胀性：灌浆后无收缩，保证设备、螺栓与基础之间紧密接触。4.冬季施工性：允许在-10℃气温下进行室外施工。5.耐久性：本品属无机胶结材料，使用寿命大于基础混凝土使用寿命，经200万次疲劳试验，50次冻融循环实验，强度无明显变化。6、抗油渗、耐高温冲击：在机油中浸泡30天后强度比浸油前提高10%以上，栽筋后允许对钢筋进行火焰切割和焊接作业。
CGM无收缩灌浆料适用范围：CGM-1通用加固型 灌浆厚度30mm＜δ＜150mm设备基础二次灌浆，地脚螺栓锚固，栽埋钢筋，建筑物梁、板、柱、基础和地坪的补强加固。 CGM-2豆石加固型 含5～10mm大骨料，适用于灌浆层厚度δ≥150mm，且灌浆长度L＜1000mm设备基础二次灌浆。建筑物的梁、板、柱、基础和地坪的补强加固（修补厚度≥60mm）。 CGM-3超细加固型 超细骨料，适用于灌浆层厚度5mm＜δ＜30mm的设备基础及钢结构柱脚板二次灌浆。混凝土梁柱加固角钢与混凝土之间缝隙灌浆。
CGM-4
超早强加固型 2小时强度达到15Mpa，适用于铁路枕轨等**抢修，水泥混凝土路面、跑道等**修补，止水堵漏**修补。 CGM无收缩灌浆料技术指标 ：
符合YB/T9261-98指标 20℃标养、试块尺寸：40×40×160mm,100×100mm
项目型号 1d竖向膨胀率（%） 抗压强度(MPa) 流动度(mm) 坍 落度(mm) 施工温度（℃） 参考用水量 容重(t/m3) 1天 3天 28天 CGM-1通用加固型 ≥0.02 25-35 40-55 55-75 ≥270 ---- -10 13～14% 2.3 CGM-2豆石加固型 ≥0.02 25-50 40-55 65-85 ---- ≥270 -10 13～14% 2.4 CGM-3超细加固型 ≥0.02 15-30 27-45 55-65 ≥270 ---- -10 13～14% 2.3 项目型号 1d竖向膨胀率（%） 抗压强度(MPa) 流动度(mm) 坍 落度(mm) 参考用水量 容重(t/m3) 7小时 1天 28天 CGM-4超早强加固型 ≥0.02 ≥15 25-45 55-75 ≥270 —— 13～14% 2.3 各种试模尺寸间强度换算关系
试模尺寸 mm强度比（%） 40×40×160 70．7×70．7×70．7 100×100×100 150×150×150 龄期（d） 1天 100 90 90 90 3天 100 80 80 80 28天 100 70 70 70
CGM无收缩灌浆料灌浆施工说明：
一、基础处理
基础表面应进行凿毛处理。清洁基础表面，不得有碎石、浮浆、浮灰、油污和脱模剂等杂物，灌浆前24小时，基础表面应充分湿润，灌浆前1小时，清除积水。二、支模1、按灌浆施工图支设模板。模板与基础、模板与模板间的接缝处用水泥浆、胶带等封缝，达到整体模板不漏水的程度。2、模板与设备底坐四周的水距离应控制在100mm左右，以利于灌浆施工。3、模板顶部标高应高出设备底坐上表面50mm。4、灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理。CGM无收缩灌浆料三、灌浆料配制 ：
1、一般地，按通用加固型13-14%的加水搅拌，豆石加固型按9-10%的加水搅拌。2、无收缩灌浆料的拌和可以采用机械或人工搅拌。建议采用强制式搅拌机机械搅拌，可保证搅拌充分均匀，搅拌时间3-5分钟。人工搅拌时间在5分钟以内完成。搅拌完的灌浆料，随停放时间表增长，其流动性降低，应在40分钟内用完。严禁在无收缩灌浆料中掺入任何外加剂。CGM无收缩灌浆料四、灌浆施工方法 ：
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1、较长设备或轨道基础，应采用分段施工。2、灌浆开始后，必须连续进行了，不能间断，并尽可能缩短灌浆时间。CGM无收缩灌浆料五、养护 ：
1、灌浆完毕，灌浆料初凝后应立即加盖草袋或岩棉被，并保持湿润。2、冬季施工时，灌浆料、拌和水及养护措施应符合现行《混凝土结构工程施工验收规范》（GB50204）的有关规定。3、灌浆后24-36小时不可受到振动，以避免损坏未结硬的灌浆层。CGM无收缩灌浆料拆模和养护时间及环境温度的关系;
日气温（℃） 拆膜时间（h） 养护时间（h） -10～0 96 24 0～5 72 10 5～15 48 7 ≥15 24 7 1、包装规格：50kg±1kg/袋，存放在通风干燥处并防止阳光直射，保质期为6个月，超出保质期应复检合格后方可使用。
武夷山灌浆料销售部本文首先阐述了复合材料修理的背景、关键技术、方案设计及修理容限等。随后,针对复合材料修理技术,就解析法、有限元法及等计算研究进行了总结及评价,并对实验和测量方面进行讨论,给出复合材料修理问题的研究现状。后,基于复合材料修理的技术,提出该问题亟待解决的几个关键领域,指出未来飞机的发展趋势。
武夷山灌浆料销售部 对埋置钢筋的砂浆试样施加不同大小的拉应力和压应力,通过测量承载钢筋的开路电位、腐蚀电流密度和交流阻抗等,对比了拉应力和压应力对砂浆中钢筋腐蚀的影响.结果表明:钢筋腐蚀随着应力而明显加剧;相同荷载作用下,承受压应力钢筋的开路电位和交流阻抗值更低、腐蚀电流密度更高,表明压应力对砂浆中钢筋的腐蚀影响更为明显.通过交流阻抗解析表明,应力钢筋/混凝土界面、降低钢筋极化电阻是其加剧钢筋腐蚀的主要原因,而压应力降低钢筋/混凝土界面的极化电阻较拉应力更为明显,因而它能更为显著地加剧钢筋腐蚀.