武汉晨风物流有限公司上门提货送货上门，空运速度，陆运价格，诚信服务：减少客户组织仓储、运输环带的成本和麻烦；为客户采购低价格的原料和提供**便捷的采购路线、流程；减少生产和流通中很多不必要的部门和环节，从而达到降低成本的目的；使客户甩掉沉重的物流包袱，专心致力于对自己品牌的维护、客户关系管理、产品的研究开发和市场营销的主要环节上。

从上门取货到送货上门，专业的一站式服务，服务行业的经典，让客户体会到物流的一条龙服务。

近日，中国物流与采购联合会发布的《2015年物流运行情况分析与2016年展望》显示，当前物流行业表现出的主要特点是，物流需求进入调整转型期，物流费用与GDP的比率进入加速回落期，物流市场规模进入平稳增长期，物流服务价格进入低位震荡期，物流企业进入营利困难期。

不过，中国物流与采购联合会会长何黎明在“2016年中国物流发展与形势分析会”上对物流业的发展现状进行分析时表示，在当前经济运行转型升级的关键时期，物流业虽然面临不少问题，但也应该看到新常态下物流业面临的诸多红利。

面临问题仍不少

何黎明在“2016年中国物流发展与形势分析会”上表示，物流业的问题主要表现在：有效需求不足和供给能力不够矛盾交织；社会物流成本仍然较高和企业营利能力低问题突出；物流基础设施总量过剩和结构性短缺并存；物流需求增速放缓，部分企业经营困难；市场环境和诚信体系建设有待加强；体制机制约束依然明显，制约物流业发展的具体政策有些迟迟不能出台，已出台的政策难以真正落地。

而同期，中投顾问产业研究中心发布的《2016—2020年中国物流行业投资分析及前景预测报告》显示，中国物流业的发展须着力从降低物流成本、提升物流企业规模化集约化水平、加强物流基础设施网络建设三方面入手。

不过，何黎明认为，总体来看“十三五”时期我国物流业仍然处于大有可为的战略机遇期。物流业在国民经济中的产业地位将稳步提升，发展空间将更加广阔。预计“十三五”时期，行业增速将继续保持趋稳放缓态势，物流业进入以转型升级为主线的发展新阶段，逐步从追求速度规模增长向质量效益提升转变，加强供给侧改革，把握发展新红利，努力适应经济社会发展新常态。

何黎明表示，新常态下物流业面临的诸多红利，包括技术进步的红利、创新创业的红利、消费升级的红利、扩大开放的红利、深化改革的红利、大数据资源的红利等。

中国经济景气监测中心副主任潘建成在接受《中国企业报》记者采访时也表示，当下物流业发展具备两个大条件和优势：一是现代交通体系日臻完善，航空、公路、铁路、水路，交通网络更加便捷和快捷；二是现代信息技术使连接物流信息的各方面更加快捷，大大减少了因为信息不透明带来的物流成本，现代物流业迎来了**发展时期。

四大发展趋势

**分析指出，“十三五”时期，物流业发展将聚焦“高效、集约、连通、创新、协调和改革”六大战略重点展开。一是打造高效物流服务体系；二是引导物流集约发展；三是实现设施连通、网络互通、信息畅通；四是创新物流组织方式和运营模式；五是统筹区域、国际、国内物流协调发展；六是深化物流管理体制改革。

潘建成告诉记者，未来物流业的发展应主要从三方面着手：一要坚持创新，打破原来思路，使物流行业更好与上下游结合起来融为一体；二要更加紧密地与信息化结合起来，通过互联网等一系列现代信息技术使物流成本大大降低，提高物流效率；三是要了解产业结构升级和消费结构升级的方向，使未来物流需求的走向与之契合。

事实上，上述两个报告均提到了要降低物流成本，提升物流行业集约化水平，加强物流基础设施网络三个方面。

中国物流与采购联合会科技信息部闫淑君处长就《2015年物流运行情况分析与2016年展望》的数据分析，向记者表示，“未来物流业发展重点，从物流统计角度看，要提升行业整体服务水平；从供给侧的角度讲，要提高物流服务能力，通过自身行业发展和优化，通过物流效率提高，帮助制造企业、贸易企业降低成本，改善工商业的发展，有效提升经济运行质量。同时，未来物流业的快递速运和冷链物流新业态，会呈现一个加速发展的趋势，也是应该着重把握的。”

对于物流业的发展展望，相关**学者认为，总体来看，“十三五”时期物流业发展将进入以转型升级为主线的新阶段，主要体现在四大趋势：一是物流运行平稳增长与结构调整优化并存；二是物流与相关行业由单一服务向深入融合转变；三是物流由区域性向区域、国内、国际物流协调发展转变；四是物流业追求自身发展与促进工商企业协同发展并重。

服务流程一般为：受理→提货→装车→运输→集散地卸货分货→派送→客户收货→反馈。

（1）受理：受理货物信息。可电话与我们联系，也可以上门洽谈。

（2）提缓这个是按客户要求，很多零担的客户自己送货到我们仓库再由我们分配；当然，我们提供上门服务。大宗货物客户一般都会要求我们公司上门提货。

（3）装车：由操作部进行操作，按照客户要求的时效进行相应的安排。装车的原则就是车辆空间运用的**化。公司培养了一批专业的搬运工，必将认真对待每一位客户的货物。

（4）运输：配货垣所有货物配载好后，装车完就由司机开车送往目的地。长途车上到少有两位司机，并有押运员陪同。以宝货物安全准时到达目的地。

（5）到达集散地：到达集散地后就卸滑公司都有自己的搬运工，随到随卸。卸货时我们也有分货人员根据单据将不同城区的货物分别放好，有些货物也可以钟装车（钟由达到车辆装载到派送车辆上）。为提高效率，本公司都是采取分、配同束行。

（6）派送：物流公司的时效和诚信是**的。我们公司的操作人员会根据具体的到达货情况进行具体的分析，有些需要中转的货物及时得中转。自己派送的货物及时的按时效派送（时效），如果不能及时派送会及时和收货方和发货方进行沟通（诚信）。

（7）客户收缓送货之前公司客服或送货司机会先和客户联系，沟通送货时间和到达后是否有人卸货或者是有无卸货的工具等等，甚到是路线方面的事情。

（8）反馈：货物送达客户手中后，我们便将送货的情况及时反馈给发货方。

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