可上门提货地点：

 南海区（桂城、里水、九江、丹灶、大沥、狮山、西樵）

    禅城区 （祖庙、石湾、张槎、南庄）市区部分货车禁止通行。

    三水区（　西南、白坭镇、湖州镇、大塘镇、芦苞镇、南山镇）

    顺德区（罗村、大良，容桂，伦教，勒流，陈村镇，北滘镇，乐从镇，龙江镇，杏坛镇，均安镇）佛山到曲靖物流直达

可承接货物：铝型材、地板砖、板式家具、沙发、机械设备、朔胶颗粒、不锈钢管材、不锈钢板、钢材、五金配件等。

禁止运输货物：各类液体物品油漆、天那水、机油，生鲜货物、宠物、易燃易爆物品。

佛山市新邦物流公司是一家以公路运输为主，依托高效、快捷的高速公路运输网和四通八达的公路运输网，为客户提供门到门的**便捷的运输服务的专业运输企业。公司拥有一批素质过硬业务精通的高级物流专业人士，他们长期致力于解决困绕物流的成本过高、周期长、运输风险大的难题。铁路快运：奔跑的“老鲜肉”

　　2016年，铁路界出现了新气象：继今年8月份中国铁路总公司主导开通了货物快运列车，各铁路局也纷纷开通各自快运专线。从东南到东北，再到西北和西南，快运专线如同雨后春笋般出现，铁老大也大有把客车开成货车的气势，将零散货物送到了天南海北。尽管老大需要慢慢转变过往的以大宗商品为主要货源的作业模式，学会服务中小企业，并做好相应的配套设施建设，但铁路快运的低成本、高速度、网点广的优势显而易见。总之，铁路快运，未来可期。

　　

智能物流：不断接地气

　　毫无疑问，智能物流是个充满想象力的领域。试想一下这样的场景，仓储间都是穿行于不同货架的机器人；你不再需要在家坐等才能签收货物。其实，这些梦想正逐渐照进现实。现在，智能快递柜等智能物流终端设备、运输和搬运机器人已成为物流行业的前沿科技，被不少大咖如亚马逊、京东等所采用。未来，得益于电商、冷链需求的持续井喷，智能物流将继续在电子商务、第三方物流、生鲜配送等环节产生明显效应，同时在分拣速度、管理软件平台和提升用户体验方面也将大有可为。但不可否认的是，智能物流目前仍处于智能设备的研发和应用的阶段，而且尚不能很好的处理丰富的、个性化的场景需求，在未来，智能物流在改善供应链管理、生产环节上将任重道远。

　　

互联运输：运输新境界

　　“互联网+”2016年任何行业都可以抱上这根大腿，飞到风口上，运输也不例外。中国运输市场很大，但也是有名的小散乱、信息不透明，如果解决了物流运输链条信息透明化，实现互联，无疑是执牛耳的举动。提出“互联运输”的概念，以运输的全链条管理流程为核心打造完全透明化、连接一切的全新运输网络，从而让链条中的各方在信息共享的基础上实现效率的**化和**用户体验。当互联网“+”上运输，引爆的注定是亿万级别的市场，看一组数据即可知道：4万亿的公路运输规模、80万家物流企业、1600万运输车辆和近3000万货运司机。互联运输未来怎么玩，值得期待。

　　

物流融资热潮：翱翔，还是钻地？

　　乘着“互联网+”的东风，在2015年迎来了一大波创业潮，在这背后当然也少不了风投的热情支持。细数过往的物流融资企业，不难看出，物流信息平台、同城快运、车货匹配、物流电商平台等是备受投资者关注的热门，目前已有不少企业抢滩这些领域，并已渐成气候。随着经济持续下行，资本寒冬已提早到来，对于靠持续融资维持运转的创业者，或许大浪淘沙的时刻已在眼前。

　　

物流园区泡沫化：幻灭之后，如何重生？

　　在各色园区遍地开花的时下，物流园区也一枝独秀，迎风绽放，呈现出一派大干快上的架势。之所以出现这种局势，这里既有政府热情的推动，也有追逐政绩工程的诱导，还有商业利益的驱使。只是问题也来了，真的需要这么多物流园区吗，这些物流园区真的还在坚持**初的梦想吗？目前，很多中小城市的物流园区的空置率已经高的惊人，甚至成为鬼城；还有许多所谓的物流园区被挪作他用，真正需要园区的物流人却无法获得园区资源；除此之外，许多物流园区规划并不合理，并未发挥其应有的作用。或许，是时候思考物流园区的本职功能、商业化进程了。

1、全国地区零担运输、全国回程车调度

2、承接家庭搬家、工地搬家、厂房搬迁运输

3、公司及家庭搬家、行李托运、钢琴托运

4、长、大、笨、重货物运输、大型机器设备运输

5、轿车托运、商品车、越野车运输

6、仓储,包装,配送,门到门的业务

7、可以**运输保险业务

8、提供上门服务

9、行李托运、超长设备运输

10、提供回程车运输，整车运输，返程车信息查询，空车配货

企业使命

创名优品牌，树百年企业

核心价值观

成就客户——竭尽所能满足目标客户

可承接货物：铝型材、地板砖、板式家具、沙发、机械设备、朔胶颗粒、不锈钢管材、不锈钢板、钢材、五金配件等。

禁止运输货物：各类液体物品油漆、天那水、机油，生鲜货物、宠物、易燃易爆物品。

佛山市新邦物流公司是一家以公路运输为主，依托高效、快捷的高速公路运输网和四通八达的公路运输网，为客户提供门到门的**便捷的运输服务的专业运输企业。公司拥有一批素质过硬业务精通的高级物流专业人士，他们长期致力于解决困绕物流的成本过高、周期长、运输风险大的难题。铁路快运：奔跑的“老鲜肉”

　　2016年，铁路界出现了新气象：继今年8月份中国铁路总公司主导开通了货物快运列车，各铁路局也纷纷开通各自快运专线。从东南到东北，再到西北和西南，快运专线如同雨后春笋般出现，铁老大也大有把客车开成货车的气势，将零散货物送到了天南海北。尽管老大需要慢慢转变过往的以大宗商品为主要货源的作业模式，学会服务中小企业，并做好相应的配套设施建设，但铁路快运的低成本、高速度、网点广的优势显而易见。总之，铁路快运，未来可期。

　　

智能物流：不断接地气

　　毫无疑问，智能物流是个充满想象力的领域。试想一下这样的场景，仓储间都是穿行于不同货架的机器人；你不再需要在家坐等才能签收货物。其实，这些梦想正逐渐照进现实。现在，智能快递柜等智能物流终端设备、运输和搬运机器人已成为物流行业的前沿科技，被不少大咖如亚马逊、京东等所采用。未来，得益于电商、冷链需求的持续井喷，智能物流将继续在电子商务、第三方物流、生鲜配送等环节产生明显效应，同时在分拣速度、管理软件平台和提升用户体验方面也将大有可为。但不可否认的是，智能物流目前仍处于智能设备的研发和应用的阶段，而且尚不能很好的处理丰富的、个性化的场景需求，在未来，智能物流在改善供应链管理、生产环节上将任重道远。

　　

互联运输：运输新境界

　　“互联网+”2016年任何行业都可以抱上这根大腿，飞到风口上，运输也不例外。中国运输市场很大，但也是有名的小散乱、信息不透明，如果解决了物流运输链条信息透明化，实现互联，无疑是执牛耳的举动。提出“互联运输”的概念，以运输的全链条管理流程为核心打造完全透明化、连接一切的全新运输网络，从而让链条中的各方在信息共享的基础上实现效率的**化和**用户体验。当互联网“+”上运输，引爆的注定是亿万级别的市场，看一组数据即可知道：4万亿的公路运输规模、80万家物流企业、1600万运输车辆和近3000万货运司机。互联运输未来怎么玩，值得期待。

　　

物流融资热潮：翱翔，还是钻地？

　　乘着“互联网+”的东风，在2015年迎来了一大波创业潮，在这背后当然也少不了风投的热情支持。细数过往的物流融资企业，不难看出，物流信息平台、同城快运、车货匹配、物流电商平台等是备受投资者关注的热门，目前已有不少企业抢滩这些领域，并已渐成气候。随着经济持续下行，资本寒冬已提早到来，对于靠持续融资维持运转的创业者，或许大浪淘沙的时刻已在眼前。佛山到曲靖物流直达

　　

物流园区泡沫化：幻灭之后，如何重生？

　　在各色园区遍地开花的时下，物流园区也一枝独秀，迎风绽放，呈现出一派大干快上的架势。之所以出现这种局势，这里既有政府热情的推动，也有追逐政绩工程的诱导，还有商业利益的驱使。只是问题也来了，真的需要这么多物流园区吗，这些物流园区真的还在坚持**初的梦想吗？目前，很多中小城市的物流园区的空置率已经高的惊人，甚至成为鬼城；还有许多所谓的物流园区被挪作他用，真正需要园区的物流人却无法获得园区资源；除此之外，许多物流园区规划并不合理，并未发挥其应有的作用。或许，是时候思考物流园区的本职功能、商业化进程了。

1、全国地区零担运输、全国回程车调度

2、承接家庭搬家、工地搬家、厂房搬迁运输

3、公司及家庭搬家、行李托运、钢琴托运

4、长、大、笨、重货物运输、大型机器设备运输

5、轿车托运、商品车、越野车运输

6、仓储,包装,配送,门到门的业务

7、可以**运输保险业务

8、提供上门服务

9、行李托运、超长设备运输

10、提供回程车运输，整车运输，返程车信息查询，空车配货

企业使命

创名优品牌，树百年企业

核心价值观

成就客户——竭尽所能满足目标客户