一、**方便的操作，根据轨道运输连续、**的特点、有作为轨道运输安全的设施，我们使用的“一坡三挡”装置首先必须是方便操作的，自动控制的，要能随时随地进行控制；需要操作的，要能一步到位。能够达到这些要求的产品比较多，机械的、含电气控制设备的都能达到。但在这个都能达到要求上，一个新的问题出现了，这个问题是，在机械类设施能够达到要求的同时，为什么还要使用含电气控制设备的，比如阻车器，机械类的即可以使阻轮的扳一开二，阻轴的一扳即可，而且非常的省力，为什么还要使用气泵式的、电动式的，这类产品动作不一定比机械的方便多少，维护量还很大，出了问题也不容易发现，实际上不适用于使用条件差的煤炭企业。回答自然是一为了弄出些噱头，二为了多挣煤炭企业的钱。ww.juanyangjicj.com
二、**可靠的质量，我们安装一坡三挡跑车装置是为了什么？是为了实现轨道运输安全的目标。要实现这个目标，我们所提供或者使用的产品必须是质量可靠的，这样可以**程度地减少设施的维护率，提高设施的使用率，满足此类设施特别是跑车防护装置平时不用，一用就要发挥作用的要求。而目前能够达到这一要求的产品，只有纯机械类产品。其他电控类产品对于煤矿特殊情况的适应能力都比较差，维护量也相对比较大，更重要的是，由于电控元件的特殊性，靠一般的方法无法检测其是否失效，这就为发生事故埋下了隐患。而机械类产品则可以通过目测发现问题，从而可以避免此类隐患的出现。
三，**廉的价格，由于轨道运输是煤炭生产这个大机体中的静动脉血管，自然就有战线长、坡道多、拐弯多的特点，所以，如果按照需要来配置“一坡三挡”装置，量是非常大的，而不要说是整个矿山的设施需求，就是在安全设施里面，“一坡三挡”所占的比例也是非常小的，如果在这方面投入大量的资金，即不现实，也不可能。因此，要达到需要与能力都满意的和谐状态，就需要在一坡三挡跑车装置产品的价格上做文章，也就是尽量地降低价格，只有达到物美与价廉的完美结合，才能**限度地被煤炭企业接受。目前，国内使用的“一坡三挡”产品，基本上是含电气功能的价格比较贵，纯机械的比较便宜。其实，有一些含电气功能的设施成本也不高，只是因为此类产品大家不太熟悉，厂家为了摄取更多的利润卖的贵了。他们想不到的是，这样做的结果是使产品的销售量降低了。同时，由于含电气功能的产品还有电费消耗、维护量大的消耗，也延长了此类产品的价格链，使其变得更加昂贵。
四，**标准的制造，**早，在没有专业厂家研发生产“一坡三挡”装置时，此类产品均由各个煤炭企业自行设计制造，后来，专业的研发生产厂家出现后，制造开始向标准化发展，再加上相关管理部门提出安全产品谁制造谁负责的硬性要求后，使用单位就逐渐退出的研发生产“一坡三挡”装置的舞台。这是“一坡三挡”装置这种安全产品发展历史上的一次大的飞跃。这也是“一坡三挡”设施越来越标准的原因。现在，如果我们再听到某位使用单位的同志说，这东西我们自己也能做，我们都会很理解地给他解释，是的，您能做，按照你们单位的规模，您们几乎可以做出所有的煤炭企业需要的设备与材料，您都要自己做吗？再说啦，安全产品谁制造谁负责的规定您知道吗？您准备自己承担责任吗。确实，作为一个现代企业，我们不能再用过去干什么也凑合的态度组织生产了，让专业的团队去干，是**省钱、效率也**高的方法。是已经被国际经营行业公认的，我们也应该认可。