壳牌可耐压S4 GX是一种高级合成重载工业齿轮油,可在严苛的工况下提供杰出的润滑性能,包括低摩擦、较长使用寿命和高抗微点蚀,为齿轮提供**保护。
性能特征:
1.**的负载传递和抗微点蚀能力,延长零件寿命。
2.优异的抗氧化和热稳定性,延长润滑剂使用寿命
3.更长的服务寿命
4.优异的润滑性能提高齿轮传动效率
5.杰出的对所有金属表面防锈和抗腐蚀保护。
1.**的负载传递和抗微点蚀能力,延长零件寿命。
2.优异的抗氧化和热稳定性,延长润滑剂使用寿命
3.更长的服务寿命
4.优异的润滑性能提高齿轮传动效率
5.杰出的对所有金属表面防锈和抗腐蚀保护。
产品技术参数
壳牌可耐压S4 GX
|
150
|
220
|
320
|
460
|
680
|
ISO 粘度级别 |
150
|
220
|
320
|
460
|
680
|
运动粘度 a40℃ mm2/s |
157.7
|
229.4
|
312.7
|
462.6
|
670.4
|
运动粘度 a100℃ mm2/s |
21.7
|
28.3
|
35.4
|
50.0
|
64.9
|
粘度指数 |
163
|
160
|
159
|
170
|
169
|
闪点COC ℃ |
238
|
250
|
252
|
264
|
256
|
倾点 |
-45
|
-45
|
-42
|
-36
|
-33
|
密度 a15℃ kg/m3 |
877
|
881
|
883
|
879
|
881
|
FZG负载能力测试失效级别 |
>12
|
>12
|
>12
|
>12
|
>12
|
Timken OK 载荷 |
>85
|
>85
|
>90
|
>90
|
>90
|
十三、影响齿轮润滑的因素有哪些?
答:影响齿轮润滑的因素有:
1、温度:温度下降时,润滑油会变稠。温度上升时,则会变稀。因此在低温条件下需要低粘度的润滑油,而在高温条件下则需要厚重的油以防止金属与金属之间的干摩擦。
2、速度:滑动和转动的速度越快,齿轮间挤进润滑剂的时间就越少。同时在高速运作下润滑油更易结块变厚。因此:低速用高粘度(稠油),高速用低粘度油(稀油)。
3、负荷(压力):高粘度油比稀油更能抵御重负并防止金属与金属之间的碰撞。因此:轻负荷需要低粘度的润滑油,高负荷需要高粘度的润滑油。
4、击负荷:例如由引擎发出的律动力,这就需要比较厚重的油以防油膜的瞬间碎裂而产生的边界润滑,因为只有极少的润滑油可留下。在这种情况下,需要一种含有极压添加剂(EP)的润滑油。
5、齿轮类型:使用直齿、斜齿、人字齿和伞齿轮副时,滑动和转动会产生有效的油膜形成从而减缓啮合的轮齿间的直接接触。在涡轮涡杆和双曲面齿轮等非平等轴传动装置上,相对滑动运作的方向不利于维持油膜。在这此传动装置上,往往大量出现边界润滑。因此,在涡轮涡杆装置和大偏心量的双曲齿轮传动装置上需要仍为厚重的油。当这些传动装置受到重负和高压时,就要选择具有的高强油膜特性(高粘度)、光滑性、润滑性或甚至极压添加剂的润滑油。