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西门子6XV1840-2AH10德国原装供应

2018-01-07 责任编辑:未填 浏览数:未显示 中贸商网-贸易商务资源网

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SIEMENS分销商上海启水自动化科技有限公司
联系人 :李经理( 销售经理 )
24小时销售热线 :186 2187 5358
工作座机:021-60641329
传真(Fax):021-57872917
24小时工作QQ:2880583560


上海启水自动化科技有限公司(西门子核心分销商)专业销售代理西门子S7-200/300/400/1200/1500PLC、(备有大量现货 包括部分已经停产型号库存)数控系统、变频器、人机界面、触摸屏、伺服、电机、西门子电线电缆、西门子软件等 ,并可提供西门子plc模块维修服务. 欢迎来电垂询 





汽车制造商的产品设计过程 - 数字化规划、设计和仿真

数字化始于产品设计过程。实际样品制造一度被认为是产品设计构想过程不可或缺的组成部分。西门子 3D NX 软件将详细的数字化设计技术引用到该领域,从而改变了人们的这一理念。

汽车制造商的产品设计过程 - 数字化规划、设计和仿真

数字化始于产品设计过程。实际样品制造一度被认为是产品设计构想过程不可或缺的组成部分。西门子 3D NX 软件将详细的数字化设计技术引用到该领域,从而改变了人们的这一理念。LMS解决方案在高品质豪华SUV开发中的NVH工程运用

产品设计任务

效率、生产率和上市时间是汽车产品开发的主要关注。其关键性问题是:研发工程师如何才能在**短时间设计出质量**的产品?如何采用实际样机**程度地减少成本高昂、费时费力的各种测试?


产品规划

Teamcenter














产品规划是产品整个寿命周期的**早阶段。产品需求和项目规划都来自该阶段的理念和构想。西门子公共协作平台为这种转换提供有相关核心功能,可实现涵盖产品和工厂整个寿命周期的信息管理。



概念设计和造型

Co<em></em>ncept Layout and Styling














利用西门子软件工具,设计人员可以**查看各种建模技术和汽车专用模板,并能**评估各种不同选项,摆脱设计工具本身的限制;设计团队在参与日常开发工作期间,可以**获得或者创建各种可重用设计和制造元素。

3D 设计

3D Design with Fibersim
轻型汽车研发中的挑战

















汽车设计的全面细节内容都包括在一个单一的 3D CAD Master 模型中。该软件有利于处理复合设计数据,并据此创建完整的 3D 产品定义,从而,可以在原型制造前通过仿真评估可生产性问题。由于所有信息及其详细内容都在一个 3D 模型中,因此,在汽车设计过程中,可以在早期**地完成设计更改,并高效地与同时进行汽车设计的所有团队分享该信息。


分析与仿真

NX CAE Advanced Simulation















连续不断的嵌入式仿真和证实功能为当前所选方法和资源提供验证手段。通过采用仿真、工程组态研究和“假设性”分析,减少需要完成的物理实验。此外,还可在某个集成环境中针对系列应用进行汽车性能测试。该过程模型可通过确切操作、资源布局及其使用等的可视化显示方便地展示,从而生成首次即被证实为正确的制造规划。


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6XV1830-0EH10L2电缆 2芯屏蔽(PROFIBUS总线电缆)(原6XV1830-0AH10已升级为6XV1830-0EH10)

符合VDE 0472标准;B类试验(IEC332.1)。
带米标识,分100米、200米、500米、1000米木轮包装。
工作参数:单线传输**规格:1000m,加中继器(6ES7972-0AA00-0A0)可延长至10000m
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6XV1830-3EH10 
SIMATIC NET, PROFIBUS FC 拖缆, PROFIBUS 拖缆, **加速度:4 m/s2, 至少 3 百万次 弯曲次数,
弯曲半径: 约 120mm,双芯屏蔽线,按米销售,**长度: 8000m, **小订购量: 20 m (原6XV1830-3BH10已升级为6XV1830-3EH10)
带米标识,分100米、200米、500米、1000米木轮包装。 
工作参数:单线传输**规格:1000m,加中继器可延长至10000m

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SIEMENS 4芯屏蔽 西门子以太网总线电缆 
1、实心裸铜线导体,2芯并合成对,芯线红绿二色。 
2、铝箔、裸金属丝编织双层屏蔽,PVC外护套,外观绿色。

产品详细信息: 使用fc电缆2 x 2可**、简便地连接到工业以太网 fc rj45 引出插座(10/100 mbit/s)
或工业以太网fc rj45 180/90°接头上,节省时间,专用总线电缆,应用灵活,双层屏蔽电缆和一致的接
地方案,网络的抗干扰能力强,不含硅。
应用范围: 用于工厂车间中的结构化布线,专用于**装配,特别适用于汽车行业(如喷漆生产线) 
技术说明: 电缆规格cat 5e特征阻抗,1-100 mhz时100 Ω ± 15 Ω绝缘电阻 500 mΩ km芯线绝缘pe 1.5
mm工作温度-40 oc 到+70 oc运输/贮存温度-40 oc 到 +70 oc允许张力≤ 150 n阻燃性能,符合标准ul 1685
(csa ft 4)认证ul 和 ccc 
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西门子总线电缆6XV1830-0EH10
铝箔、裸金属丝编织双层屏蔽,实心裸铜线导体,2芯并合成对,芯线红绿二色,绿色环保PVC外护套,外观紫色。 
Profibus DP 电缆 采用实心裸铜线导体作芯线,加厚铝箔和加密裸金属丝编织层,屏蔽效果好,紫色PVC外护套。具有良好的信号传输性能。 
6XV1830-0EH10 L2电缆 2芯屏蔽(PROFIBUS总线电缆)(原6XV1830-0AH10已升级为6XV1830-0EH10) 
符合VDE 0472标准;B类试验(IEC332.1)。 
带米标识,分100米、200米、500米、1000米木轮包装。 
工作参数:单线传输**规格:1000m,加中继器可延长至10000m 

6XV1830-3EH10 SIMATIC NET, PROFIBUS FC 拖缆, PROFIBUS 拖缆, **加速度:4 m/s2, 至少 3 百万次 弯曲次数, 
弯曲半径: 约 120mm,双芯屏蔽线,按米销售,**长度: 8000m, **小订购量: 20 m (原6XV1830-3BH10已升级为6XV1830-3EH10) 
带米标识,分100米、200米、500米、1000米木轮包装。 
工作参数:单线传输**规格:1000m,加中继器可延长至10000m

应用
PROFIBUS 协议包括三个主要部分:
• PROFIBUS DP:主站和从站之间采用轮循的通讯方式,主要应用于制
造业自动化系统中单元级和现场级通信
• PROFIBUS PA:电源和通信数据通过总线并行传输,主要用于面向过
程自动化系统中单元级和现场级通讯
• PROFIBUS FMS:定义了主站和主站之间的通讯模型,主要用于自动
化系统中系统级和车间级的过程数据交换
优势
• 12M 的通信速率和可靠的通信质量 (海明距离=4)
• 适用多种通信介质 (电、光、红外、导轨以及混合方式)
• 灵活的拓扑结构,支持线型、树型、环型结构以及冗余的通信模型
• 强大的通信功能,支持基于总线的驱动技术和符合IEC61508的总线
安全通信技术
• **的网络规模 (**多支持126 个总线站,网络规格可达90 公里)

PROFIBUS 网络的构成
1. PROFIBUS 主站(一类主站,必需)
• SIMATIC PLC
• SIMATIC WinAC 控制器
• 支持主站功能的通讯处理器
• IE / PB 链路模块
• ET 200S / ET 200X 的主站模块
2. PROFIBUS 从站
• ET200 系列分布式I/O
• 支持DP 接口的传动装置
• 支持从站功能的通讯处理器
• 其它支持DP 接口的输入、输出或智能设备
3. PROFIBUS 网络部件
• 通信介质—电缆
• 总线部件—总线连接器、中继器、耦合器、链路
• 网络转接器—串行通信、以太网、AS-i、EIB 系统
4. 人机界面设备 (二类主站,可选)
• TP / OP 设备
• 经由通讯处理器连接到网络的计算机及编程设备
5. 工程及诊断工具
• 网络配置、诊断工具
• 剥线工具



总线电缆(成束线),用于花彩线。
用于圆电缆,**用于电缆运输车模式

  • PROFIBUS 扭转电缆
    高度灵活用总线电缆:
    用于移动机器部件的拖缆(绞线)
    (在长 1 m电缆上能至少扭转 500 万次,± 180º)
  • PROFIBUS 混合电缆 GP:
    适合拖曳的坚固混合电缆,带有两条用于数据传输的铜导线和两条用于 ET 200pro 的电源的铜导线
  • SIENOPYR FR 船用电缆
    无卤素、抗踩压、阻燃、经过船级社认证的光纤电缆,可安装在船甲板及船舱内。按米销售

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