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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机（电喷高压共轨，EPU控制，虹吸进气，增压中冷技术）
，衍生设备有黑金王，侧卸机，抓草机，夹木机，高卸王，井下机）
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N（采埃夫变速箱）LG866N（采埃夫箱桥）
5吨系列 ZL50NC  LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N

揭阳市龙工装载机代理商热线砂石场神器小装系列 LG825（玉柴）LG820（玉柴） LG816R（东方红）
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N（国三）特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
额定载重量（kg）---------------------------- 5000
**挖掘力（kN） ------------------------------170
卸载高度（mm）------------------------------ 3103
卸载距离（mm）------------------------------ 1210
提升时间（s） -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW（HP） 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
**扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率（g/kw·h）---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档（km/h） 11.5
前进速度----------------------------2档（km/h） 36
后退----------------------------1档速度（km/h） 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力（MPa）---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压（MPa）----------------------- 0.70～0.78
液压装置
油类容量 ----------------------揭阳市龙工装载机代理商热线砂石场神器--------------------285
整机尺寸
轮距（mm）------------------------------------- 2240
轴距（mm）------------------------------------- 3230
总长（mm）--------------------------------------8015
总宽（mm）------------------------------------- 3000
总高（mm）------------------------------------- 3480

组装完成效果图。看着就舒服。背景音乐：《我们是一家人》。图片为装载机版块，参赛的“秀车贴”活动部分选手作品 信做工程的人对龙工二字并不陌生，可以说是耳熟能详。在1993年至今，龙工走在工程机械道路已有24个年头了。这期间，龙工一直致力于品质提升和设备人性化。今天，小编就简单给大家**一款龙工新品60系列LG862N(国三)，装载机中的SUPERMAN：

直跳，有些车甚至连油缸保护装置都没有，有些车在石场装碎石的有些司机就喜欢跑到碎石地下铲车弄的油缸花的，或者有土或者物料掉下来不至于损坏油缸。 龙工大梁，采用一体设计，比较牢固，很多双臂车都是分体的！ 发动机，外观不怎么样了，内脏还行，动力非常充足，水箱也没有高温现象，只是熄火电池阀哪里有个密封圈有点漏油，马达坏过一次，换过排气管纸片，其他都一直正常工作，潍柴动力就是比较耐用！ 工作泵，变速箱，星行变速和大多数铲车一样，变速箱有力没有出现等挡现象，工作泵也是原装。 多路阀，已经是漏油现象了，去年换过一次安全阀，那个时候大臂提起来已经没有反应，换了安全阀就好了，以前把大臂升到用力下降铲车揭阳市

连杆系实现自动放平，但各连杆间存在相互干涉，在铲斗在低位前翻到位后提升动臂，或动臂举升到顶铲斗前翻后收斗，会引起强烈的振抖，仪表盘的固定也不牢，让人很不舒适。说实话，无论是连杆系自身特性或是电控自动放平，都只能在某一特定位置才能实现，除了增加设计或零部件复杂性实用中用处不大，沦为鸡肋 。工作装置有力，动作协调平稳才是我们的需要。 接着说说驾驶室，宽大视野不错。不过门太宽，无论站在蹬车梯上还是油箱上，都不好打开，很容易拌倒。后半围栏杆做的太高，个人认揭阳市龙工装载机代理商热线砂石场神器龙工装载机销售

加油呢，围了好几圈 **多的还是龙工，临工。我自己有两台龙工，临工没有，但是工地干的多了，互相换着开，多少还是了解一些，下面小弟做一下简单对比，只代表个人观点，有说的不对的地方各位大哥多多包涵，主要是看看乐子 外观

工作计时表2年前已损坏.屈指一算:工作小时2万8千个小时左右.还请甲友们不要唠叨这一工序.懂行的老师傅看车就知道什么年份出厂了,油门踏板防滑套已掉落. 高大上方向盘,让你犹如开着大货车飞驰的感受.喇叭位置刚刚好,完全和汽车喇叭位置雷同.说实在的,我还是喜欢这样老款的喇叭位置设计,摸着方向盘,手指轻轻触摸边上就OK.省心省事! 原装刹车踏板,防滑的.**恼恨的就是光滑那种,下雨天鞋底有点泥巴的话,踩个刹车轮胎没打滑,自己的脚先滑起来.

龙工一直以来给我的印象就是在许多方面做的都是刚刚够用就行。比如这台车的先导油源的设计，虽然有其巧妙之处，但败于吝啬。 先导油路阀块和蓄能器 先导式多路阀，先导油源中一路从动臂油缸顶升油路取油，另一路从转向糸优先阀取油 先导式多路阀，先导油源中一路从动臂油缸顶升油路取油，另一路从转向糸优先阀取油 先导式手

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