光宇蓄电池介绍;
· 重量、体积比能量高,内阻小,输出功率高
· 自放电小,20摄氏度平均每月的自放电率不大于3%
· 独特配方,深放电恢复性能优良
· 采用高纯度原材料,严格的生产过程控制,保证产品的各项指标一致性好
· 采用计算机精设计的耐腐蚀钙铅锡合金板栅和极高的密封反应效率使电池的使用寿命显著延长
· 满荷电出厂,使用方便,安全防爆
光宇蓄电池特性;
1.密封性:采用电池槽盖、极柱双重密封设计,防止漏酸,可靠的安全阀可防止外部H2、O2 和尘埃进入电池内部。
2.免维护:H2O 再生能力强,密封反应效率高,因此在整个电池的使用过程中无需补水或加酸维护。
3.安全可靠:无酸液溢出,可靠的安全阀的自动闭合, 防爆设备的装置使赛能电池在整个使用过程中更加安全可靠。
4.长寿命设计:计算机精设计的耐腐蚀铅钙铅合金板栅、ABS耐腐蚀材料的使用和极高的密封反应效率保证了光宇蓄电池的长寿命。
5. 性能高
(1) 体重比能量高,内阻小,输出功率高。
(2) 充放电性能高,自放电控制在每个月2%以下(20℃)。
(3) 恢复性能好,在深放电或者充电器出现故障时,短路放置30天后,仍可使用均衡充电法使其恢复容量。
(4)由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好,因此电池在浮充使用状态下无需均衡充电。
6.温度适应性强:可在-40℃~50℃下安全、放心地使用。
7.使用和运输安全简便:满荷电出厂,无游离电解液,电池可横向放置,并可以无危险材料进行水、陆运输。
8.性价比高:赛能蓄电池极高的性能,超长的使用寿命,极低的维护成本确保用户得到的是性价比非常高的产品。
应用范围:
⑴ 电话交换机 ⑺ 办公自动化系统
⑵ 电器设备、及仪器仪表 ⑻ 无线电通讯系统
⑶ 计算机不间断电源 ⑼ 应急照明
⑷ 输变电站、开关控制和事故照明 ⑽ 便携式电器及采矿系统
⑸ 消防、安全及报警监测 ⑾ 交通及航标信号灯
⑹ 汽车电池及船用起动
产品特性:
1、 免补水、维护简单
采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象,电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化,因此电池在使用寿命期间完全无需补水,维护简单。
2、 密封安全、安装简单
电池内没有流动的电液,电池立式、侧卧安装使用均可,无电液渗漏之患,而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内,而无需另建专用电池房,降低工程造价。
3、 使用寿命长
采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅,在25的环境温度下,正常浮充寿命可达10年以上。
4、 高功率放电性能好
采用了内阻值很小的--极板和玻纤隔板,而且装配较紧,使得电池内阻极小。在-4060温度范围内进行大电流放电,其输出功率比常规电池可高出15左右。
光宇蓄电池6-GFM-7 12V7AH尺寸及规格在铅蓄电池企业整治中,有近1600家铅蓄电池企业被取缔停产及停产整顿,这个数字占到了排查企业的近八成。环境保护部表示,该部将建立环保专项行动重点行业环境整治信息公开制度。环境保护部同时要求各省级环保部门在门户网站上设置“重点行业环境整治信息公开”专栏,并将铅蓄电池企业名单和环保整治基本情况纳入其中。
按照环境保护部要求,各省首次将行业所有企业名单及其环保整治基本信息向全社会公开。环境保护部今天通报了各省铅蓄电池企业信息公开情况。
环境保护部称,截至7月底,各地排查的1930家铅蓄电池生产、组装及回收企业中,有583家被取缔关闭、405家被停产整治、610家停产,整治力度空前。在整治中,对铅蓄电池企业开展了一次全面监测,共监测2011年第二季度在生产的462家企业的2693个废水和废气排放口,对监测中发现的超标排污企业进一步采取了停产整治的措施。
至于整治成果,环境保护部说,大部分省级环保部门上收了铅蓄电池生产企业建设项目环境影响评价审批权,河南等省所有涉重金属新、改、扩建项目均由省级环保部门审批。
环境保护部认为,目前,铅蓄电池企业监管形势依然严峻,仍有个别地方对铅蓄电池企业整治未按照“六个一律”要求对部分企业开展整治。大部分停产整治企业防护距离问题突出,生产工艺落后,污染治理设施不完善。个别地方被停产整治的企业未经批准擅自恢复生产。 此外,信息公开的内容不完整,一些省份“污染物排放情况”一栏中存在大量空白,导致部分媒体质疑公开信息不完整,达标与否打“哑谜”。天津、福建、河南、湖北、湖南、四川等省(市)此类问题较多;福建省未公开企业生产状态等信息;山东省环保厅7月30日自行公开的铅蓄电池企业名单中只涉及了124家企业,经纠正后,才全部公布133家企业名单。
环境保护部要求,各省对不完整信息进行补充说明,给群众一个满意的答复。对属于因停产、关闭未监测等信息,应一并公布。同时,对群众的投诉、举报要及时调查处理,并反馈处理结果。 就重点行业环境整治信息公开制度,环境保护部要求,2011年11月30日前更新一次信息公开情况,并在今后每年的6月份和11月份定期进行更新。
电动自行车由于经济实惠,早已成为较低收入群体的交通工具。电动车使用中-大的一笔集中开支,就是更换蓄电池的费用。一般更换一组蓄电池,商家给予的保修期是一年,正常情况下,大多数可以使用1年半。更换一组36v(3只)的,价格在270元左右,48v(4只)的,价格在350元左右,这个价格是冲抵了旧电池回收费用的。以一组蓄电池使用18个月(550天)、平均每天骑行30公里计算,每天在蓄电池上支出的费用分别为0.50元和0.65元。
怎样延长蓄电池的使用寿命,对于较低收八群体的上班族,具有减少家庭支出、提高生活质量的意义。
总结起来有两个方面:一是正确地使用和保养。二是及时补充液体,这样可以大大延长蓄电池的使用寿命。
一、正确使用和保养
1.缓慢加速。尽量保持中速行驶中速行驶-省电,对电池的冲击-小。笔者做过实验,新电池以不超过15公里/小时的速度,可以行驶60公里左右,如果以25公里,小时的速度,则只能行驶45公里左右。
2.行驶中不要突然大幅度加速突然大幅度加速意味着电池强电流放电,不但伤害电池的极板,使电池容量**下降,寿命缩短,而且还很容易烧毁钥匙电门(俗称丝尾子)的开关接点。
3.及时充电铅酸蓄电池的特性应该充满电存放,不要等电放完了再充,这样会加快电池极板的硫化,使电池的容量很快降低,寿命缩短。
4.及时补充液体蓄电池是靠一定浓度的硫酸溶液和铅化学反应产生电能,一旦液体不足,使用中电池很快会发热损坏,因此,及时补充液体至关重要。
二、蓄电池的选购
1.选购纯铅酸蓄电池。应选择有信誉的产品根据多年使用的体会,纯铅酸蓄电池技术成熟,质量有保证。市面上有种所谓新型高科技材料的“硅胶体”蓄电池,由于技术不成熟、质量不稳定,行驶了不久就出现容量不足的问题。
2.选购上盖可以抽出、有定位槽结构的电池因为要多次为蓄电池补充液体,上盖可以抽出、有定位槽结构的电池,可以非常方便地打开加液,加完液体插上盖就还原。有些电池的上盖是用胶粘接的,加液时只有用工具撬开,非常容易撬裂,无法恢复原状,-好不采用。